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ワゴンRスマイルとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとFJクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  FJクルーザー
VS
77.6万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 155万円540.9万円
FJクルーザーの相場表を見る
1200 中古車掲載台数 311
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD ツートン/W電動ドア/禁煙/9型ナビT/1オーナ

    本体価格
    155.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ハイブリッド(HYBRID) Sリミテッド 

    本体価格
    168.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 4WD 

    本体価格
    158万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 オーディオレス車

    本体価格
    135万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 2トーンルーフ パッケージ装着車 8型ナビ 1オーナー セーフティサポート

    本体価格
    149.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ホワイトルーフ/コーナーセンサー/両側電動

    本体価格
    159.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 特別設定色2トーンカラー・両パワスラ

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル HYBRID S 全方位モニター用カメラ 

    本体価格
    139万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    148.1万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 禁煙 純正ナビ 両側電動 追従クルコン LED

    本体価格
    156.4万円

ピックアップ中古車
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    314.6万円

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    本体価格
    245万円

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    237.8万円

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    本体価格
    192万円

関東
241
141.3万円
関西
196
150.5万円
東海
160
144.5万円
北海道
72
165万円
九州
183
153.9万円
東北
120
158.4万円
北陸・甲信越
88
157.8万円
中国
91
149.3万円
四国
49
147.2万円
地域別台数
関東
102
308.7万円
関西
34
304.7万円
東海
55
301.9万円
北海道
30
271.2万円
九州
32
306.3万円
東北
17
296万円
北陸・甲信越
27
288.4万円
中国
11
296.9万円
四国
3
298.8万円

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ワゴンRスマイルとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  FJクルーザー
129.7万円177.1万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
657 排気量(cc) 3955
49 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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