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ワゴンRスマイルとFJクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルとFJクルーザーの中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  FJクルーザー
VS
68.4万円236万円
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中古車相場 148.6万円522.5万円
FJクルーザーの相場表を見る
1547 中古車掲載台数 442
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G スズキセーフティサポート オーディオレス

    本体価格
    119.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 衝突被害軽減システム 誤発進抑制装置

    本体価格
    161.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 4WD 寒冷地仕様車/社外メモリナビ/Bluetooth

    本体価格
    173.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニターナビ/TV 登録済未使用車

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    124.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 4WD シートヒーター 両側電動スライドドア

    本体価格
    159.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X ナビ 全方位モニター 両側パワスラ

    本体価格
    147万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 全方位モニター付きナビゲーション装着車

    本体価格
    174.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    162万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Bluetooth対応ナビTVリフトアップ後期型

    本体価格
    264.5万円

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    384.8万円

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    309万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD クスコタワーバー

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    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビBカメラ地デジ社外17AWクルコンETC

    本体価格
    172.6万円

関東
366
144.3万円
関西
191
148万円
東海
218
147.4万円
北海道
99
167.1万円
九州
234
153.2万円
東北
164
161.1万円
北陸・甲信越
107
152.1万円
中国
106
154.4万円
四国
62
149.2万円
地域別台数
関東
141
305.3万円
関西
50
306万円
東海
76
297.3万円
北海道
40
286.4万円
九州
50
288.9万円
東北
37
331.4万円
北陸・甲信越
28
277.9万円
中国
16
307.4万円
四国
4
347.2万円

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ワゴンRスマイルとFJクルーザーのカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   トヨタ  FJクルーザー
129.7万円193.5万円 新車時価格 314万円349.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4635×1905×1840
657 排気量(cc) 3955
49 最高出力(馬力) 276
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.4km/L

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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