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ワゴンRスマイルと240を比較! - みんなの比較車種

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ワゴンRスマイルと240の中古車情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  240
VS
65.4万円236万円
ワゴンRスマイルの相場表を見る
中古車相場 45万円295万円
240の相場表を見る
1405 中古車掲載台数 25
  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 届出済未使用車 DCBS 片側電動 クルコン

    本体価格
    174万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    172.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 全方位モニターナビ/TV 登録済未使用車

    本体価格
    168.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X 

    本体価格
    189.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 衝突被害軽減システム

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド Sリミテッド 届出済未使用車 両側パワースライドドア

    本体価格
    154.8万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド X DCBS 両側電動スライドドア

    本体価格
    150万円

  • スズキ ワゴンRスマイル ワゴンRスマイル HV Sリミテッド 

    本体価格
    157.3万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 ハイブリッド S 修復歴無し 左右パワースライドドア ナビ

    本体価格
    125.5万円

  • スズキ ワゴンRスマイル 660 G セーフティサポート

    本体価格
    109.9万円

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  • ボルボ 240 GL ミシュランタイヤ新品

    本体価格
    195万円

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    228万円

  • ボルボ 240 GL 車検令和7年7月・ワゴン・オートマチック車

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    233.8万円

  • ボルボ 240 GLE 最終モデル コロナアルミ R134エアコン

    本体価格
    215万円

  • ボルボ 240 DL 当店買取 帝人 ブラウンモケット 保証付

    本体価格
    179.8万円

  • ボルボ 240 GL 

    本体価格
    228万円

  • ボルボ 240 GLE コロナAW ブルーインテリア 保証付

    本体価格
    159.8万円

  • ボルボ 240 GLE 同色全塗装済み

    本体価格
    180万円

  • ボルボ 240 GL 1986年式 左ハンドル・コロナホイール・CDオーディオ

    本体価格
    205万円

  • ボルボ 240 244DL 左ハンドル 

    本体価格
    応談

関東
344
142.3万円
関西
182
149.8万円
東海
190
145.7万円
北海道
90
163.1万円
九州
230
157万円
東北
132
164.2万円
北陸・甲信越
96
145.5万円
中国
81
155.7万円
四国
60
148.2万円
地域別台数
関東
11
202.3万円
関西
5
229.5万円
東海
5
136.5万円
北海道
1
205万円
九州
0
---
東北
1
215万円
北陸・甲信越
1
180万円
中国
0
---
四国
1
122.8万円

ワゴンRスマイルの中古車を探す

240の中古車を探す

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ワゴンRスマイルと240のカタログ情報を比較する

スズキ  ワゴンRスマイル   ボルボ  240
129.7万円193.5万円 新車時価格 350万円410万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1695 全長x全幅x全高(mm) 4785×1715×1450
657 排気量(cc) 2316
49 最高出力(馬力) 115
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合

「高いデザイン性とスライドドアの使い勝手を融合させた、新しい軽ワゴン」をコンセプトに開発された、ワゴンRの新モデル。ワゴンRの特長である広い室内空間と高い機能性に加え、スライドドアの利便性と個性的なデザインが兼ね備えられている。シンプルで愛着のわくエクステリア、柔らかな造形のインパネカラーパネルにカッパーゴールドのアクセントを組み合わせた居心地のよさが追求されたインテリアなど、細部にまで気が配られている。エンジンは660ccのNAもしくは、同ユニットにマイルドハイブリッドを組み合わせたもので、全グレード2WDと4WDから選択が可能。「デュアルカメラブレーキサポート」を搭載した「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備されるなど、安全運転支援機能も充実している。(2021.8)
解説

長きにわたり愛されたボルボのベーシックセダン

ミドルクラスのFRセダン、240シリーズのデビューは74年。セダンが244と264と呼ばれた。これはボルボが83年までシリーズ名+エンジン気筒数+ドア数、という法則に従って車名をつけていたからだ。つまり、244は200シリーズの4気筒エンジン、ドア数4枚=セダン、という具合。240シリーズが画期的であったのは、ボルボ=安全車というイメージを決定づけたことにある。大きなフロントバンパーはショック吸収式で、72年に発表したボルボの安全装備コンセプトカーから採り入れたものだ。80年代以降は2.3Lの直4をメインユニットとし、1.7Lの直4を搭載するモデルも存在する。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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