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スペーシアベースとアルファ145を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   アルファ ロメオ  アルファ145
VS
99.9万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 35.8万円58万円
アルファ145の相場表を見る
467 中古車掲載台数 5
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 4WD セーフティサポート 追従クルコン 8型ナビTV Bluetooth 全方位カメラ 前席シートヒーター LEDオートライト LEDフォグ ルーフレール 電動ドア 禁煙車 ETC 試乗OK

    本体価格
    140.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 新品タイヤ/衝突安全装置/電動スライドドア/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車 純正ナビ 電動スライドドア セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター スマートキー パーキングセンサー ETC LEDヘッドライト フォグライト Bluetooth

    本体価格
    142.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライド ディスプレイオーディオ デュアルカメラブレーキサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ETC オートライト オートエアコン Bluetooth再生

    本体価格
    139.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 純正ナビ バックカメラ 片側パワスラ ETC

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    137.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    158万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD フルタイム4WD オーディオレス デュアルカメラブレーキサポート LEDライト 右側電動スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 禁煙車 アイドリングストップ 元社用車

    本体価格
    149.6万円

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    本体価格
    45.2万円

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    58万円

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    58万円

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    58万円

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    本体価格
    35.8万円

関東
110
140.8万円
関西
74
142.1万円
東海
56
142.3万円
北海道
36
159.1万円
九州
73
143.6万円
東北
43
156.8万円
北陸・甲信越
32
144.2万円
中国
23
137.1万円
四国
20
142.6万円
地域別台数
関東
2
46.9万円
関西
1
58万円
東海
2
51.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルファ145の中古車を探す

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スペーシアベースとアルファ145のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   アルファ ロメオ  アルファ145
139.5万円174.5万円 新車時価格 260万円269万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1710×1425  他
658 排気量(cc) 1969
52 最高出力(馬力) 150~155
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

アルファの入門的モデル

入門モデル的な役割を担う145は、1994(H6)年に本国デビュー。155と同じプラットフォームに水平対向エンジンを搭載、アルファスッドや33といった水平対向スモールアルファの後継モデルであった。ボディスタイルはルーフエンドをボディ後端まで延ばしたワゴンルックスの3ドアハッチバックで、凹形状のサイドキャラクターラインやベルトラインのえぐれが特徴的だ。本国市場では5ドアハッチバックモデル、146も存在するがわずかな台数が並行輸入されたにとどまる。日本仕様はトップレンジの2L直4DOHCツインスパーク搭載車で、最もスポーティな仕様という意味合いをもつアルファスポーツモデルの称号“クアドリフォリオ”が与えられた。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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