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スペーシアベースとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   フォード  フィエスタ
VS
82.4万円397.5万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 45.9万円68万円
フィエスタの相場表を見る
449 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシアベース 660 GF オーディオレス 両側手動スライドドア マット アイドリングストップ リヤパーキングセンサー リモコンキー プッシュスタート式エンジン オートエアコン 運転席シートヒーター マルチボード 2スピーカー

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ワンオーナー 禁煙車 ルーフレール 右側電動スライド 純正ナビ Bカメラ デュアルカメラブレーキサポート コーナーセンサー 車線逸脱警報 ハイビームアシスト 社外ドラレコ前後 ETC 前席シートヒーター

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 認定中古車 セーフティサポート リヤパーキングセンサー ルーフレール ヒーテッドドアミラー 運転席助手席シートヒーター LEDヘッドライト LEDフォグランプ クルーズコントロール OK保証

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 1年保証付 片側電動スライドドア レーンキープアシスト アクセル踏み間違い防止装置 衝突被害軽減ブレーキ オートマチックハイビーム スマートキー

    本体価格
    151.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突軽減 禁煙車 8型ナビ バックカメラ 電動スライド シートヒーター Bluetooth再生 フルセグ LEDヘッド ETC オートエアコン スマートキー アイドリングストップ USB端子

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDヘッドライト 両側スライドドア スマートキー プッシュボタンスタート オートエアコン 純正スチールホイール パワーウインドウ

    本体価格
    119万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター付 スズキセーフティサポート片側電動スライドドア キープッシュスタート アイドリングストップ LEDヘッドランプ

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキサポート クルーズコントロール LEDヘッドライト 後席両側スライド・右側電動スライドドア スマートキー オーディオレス

    本体価格
    139.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スライドドア ACC

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー 衝突軽減システム リヤパーキングセンサー オートライト シートヒーター クルーズコントロール ルーフレール アイドリングストップ 助手席シートアンダーボックス ロールサンシェード

    本体価格
    142万円

ピックアップ中古車
  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ETC Bカメラ 禁煙

    本体価格
    45.9万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    68万円

  • フォード フィエスタ ST 

    本体価格
    55万円

関東
116
140.8万円
関西
60
142.3万円
東海
51
138万円
北海道
27
156.6万円
九州
59
138.6万円
東北
42
147.2万円
北陸・甲信越
38
142.2万円
中国
37
136.8万円
四国
19
141.6万円
地域別台数
関東
2
50.5万円
関西
1
68万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スペーシアベースとフィエスタのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   フォード  フィエスタ
139.5万円174.5万円 新車時価格 229万円248万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
658 排気量(cc) 997
52 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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