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スペーシアベースとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとIS Fの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   レクサス  IS F
VS
91万円219.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 188.8万円388万円
IS Fの相場表を見る
596 中古車掲載台数 30
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 追従機能付クルコン 片側電動 全方位カメラ

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 車中泊仕様 サブバッテリー装備

    本体価格
    195.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減ブレーキサポート付

    本体価格
    154.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位対応カメラ付き車・オートライト付き

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシアベース XF  片側電動スライドドア 衝突被害軽 

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ搭載車

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ 片側電動スライド

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF SDナビ 衝突軽減装置 禁煙車

    本体価格
    145.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 当社デモカーアップ 右側電動スライドドア

    本体価格
    143万円

ピックアップ中古車
  • レクサス IS F 5.0 黒革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    295.8万円

  • レクサス IS F 5.0 専用純正brembo マークレビンソン

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ エアロ 革シートヒーター

    本体価格
    188.8万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    289.9万円

  • レクサス IS F 5.0 エアロ 革シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    208.8万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート TWS19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 純正リアススポイラー

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 ブラックレザーシート グレーメタリック

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 NOVELエキマニ ワンオフマフラー

    本体価格
    応談

関東
109
140.1万円
関西
101
142万円
東海
87
143.6万円
北海道
30
153.3万円
九州
96
142.8万円
東北
46
149.7万円
北陸・甲信越
48
149.2万円
中国
56
139.6万円
四国
23
142.4万円
地域別台数
関東
17
262.9万円
関西
3
276.8万円
東海
6
311.7万円
北海道
0
---
九州
1
200万円
東北
2
226.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
279万円
四国
0
---

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スペーシアベースとIS Fのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   レクサス  IS F
139.5万円174.5万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
52 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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