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スペーシアベースとウラカンを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとウラカンの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ランボルギーニ  ウラカン
VS
76.7万円192万円
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中古車相場 2035万円6180万円
ウラカンの相場表を見る
413 中古車掲載台数 159
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ ACC 衝突被害軽減B LED

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    141万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    151万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/片側スライドドア

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD (社外ナビTV/ETC/シートヒーター/自動ドア)

    本体価格
    145.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突被害軽減B アイドリングS

    本体価格
    154万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF セーフティサポート ロールサンシェード

    本体価格
    122万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 後席右側パワースライドドア

    本体価格
    140.7万円

ピックアップ中古車
  • ランボルギーニ ウラカン テクニカ (LDF) Blu Eleos

    本体価格
    3880万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3480万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD 

    本体価格
    3398万円

  • ランボルギーニ ウラカン EVO (LDF) 4WD Bianco Monocerus

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) 

    本体価格
    3515万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フロントリフター OPスポーツシート

    本体価格
    4720万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) フロントリフター スポーツシート

    本体価格
    4980万円

  • ランボルギーニ ウラカン LP610-4 (LDF) 4WD D車 Fリフター 一年間走行無制限保障付

    本体価格
    2245万円

  • ランボルギーニ ウラカン STO (LDF) 400Km OP用品含2100 60台限定

    本体価格
    応談

  • ランボルギーニ ウラカン EVO RWD (LDF) アクラポヴィッチ・チタンエキゾースト装備

    本体価格
    3395万円

関東
91
144.1万円
関西
70
144.8万円
東海
52
140.4万円
北海道
14
160.2万円
九州
69
144.1万円
東北
38
154.4万円
北陸・甲信越
32
151.6万円
中国
23
144.3万円
四国
24
145.9万円
地域別台数
関東
59
3854.1万円
関西
32
3474.4万円
東海
40
3481.8万円
北海道
1
3480万円
九州
12
3252.2万円
東北
7
2484.2万円
北陸・甲信越
0
---
中国
6
3988.3万円
四国
2
2415万円

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スペーシアベースとウラカンのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ランボルギーニ  ウラカン
139.5万円174.5万円 新車時価格 2462.4万円4125万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4459×1924×1165  他
658 排気量(cc) 5204
52 最高出力(馬力) 580~640
FF、4WD 駆動方式 4WD、MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ランボルギーニのアイコン的モデルの後継車

ランボルギーニ史上最も成功を収めたガヤルドの後継車。カーボンとアルミ素材を統合したハイブリッドシャーシが採用され、乾燥重量1422kgという軽量ボディが与えられている。パワートレインは、最高出力560ps/最大トルク560N・mを発生する5.2L V10エンジンと7速デュアルクラッチトランスミッション「ランボルギーニドッピアフィリッツィオーネ」の組み合わせ。最高時速は325km/h、0-100km/h加速は3.2秒を達成している。燃費性能もアイドリングストップ機構を備え、欧州統合モードで12.5L/100km(およそ8km/L)を実現している(2014.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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