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スペーシアベースとランサーエボリューションを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとランサーエボリューションの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   三菱  ランサーエボリューション
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 113.4万円848万円
ランサーエボリューションの相場表を見る
487 中古車掲載台数 200
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 4WD 4WD 衝突被害軽減B 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 右電動スライドドア ESP

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減B LED 車検整備付

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 両側スライドドア

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラ 前後誤発進抑制機能 ACC LED

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF スマートキー 右側PSD LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位M 外部電源ユニット 届出済未使用車

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 前後方衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    162.5万円

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    本体価格
    480万円

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  • 三菱 ランサーエボリューション 2.0 ファイナルエディション 4WD 1000台限定車 5速MT 専用BBSアルミ

    本体価格
    617万円

関東
106
142.2万円
関西
96
143.6万円
東海
52
141.5万円
北海道
17
155.3万円
九州
90
146.4万円
東北
41
155.8万円
北陸・甲信越
36
149.9万円
中国
28
143.6万円
四国
21
144万円
地域別台数
関東
73
369.7万円
関西
28
462.9万円
東海
23
433.5万円
北海道
14
297.3万円
九州
22
377.1万円
東北
9
365.2万円
北陸・甲信越
12
394.6万円
中国
17
373.8万円
四国
2
264.1万円

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スペーシアベースとランサーエボリューションのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   三菱  ランサーエボリューション
139.5万円174.5万円 新車時価格 299.8万円540.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4495×1810×1480
658 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 280~313
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

電子デバイスで完全武装したハイパフォーマンスセダン

ギャランフォルティスをベースとした、10代目。三菱の新セダンデザインアイコン、逆スラントノーズと台形グリルをもつ外観は、エアロダイナミクスを追求。全幅も拡大され、安定感のあるワイドトレッドを得ている。安全性と走破性が大幅に向上した4WD制御システムS-AWC(スーパーオールホイールコントロール)、2系統のクラッチを交互に切り替え俊敏な変速を行う、2ペダルMTのTC(ツインクラッチ)-SSTなど最新技術が惜しみなく採用された。4G63型に変わる、2LのMIVECにターボを組み合わせた新型エンジン、4B11型は最大トルクが43kg-mに到達。車載位置が低く重心の低下にも貢献、アルミ製パーツにより12kg軽量化されている。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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