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スペーシアベースとアルトゥーラを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  アルトゥーラ
VS
105.4万円211.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 1950万円3250万円
アルトゥーラの相場表を見る
463 中古車掲載台数 35
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD スズキセーフティサポート 届出済未使用車 右側パワスラ レーダークルーズ LEDヘッドライト LEDフォグ ルーフコンソールBOX マルチデッキボード ルーフレール 純正14インチAW Rソナー スマートキー2個

    本体価格
    162万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 令和7年 試乗車アップ

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドランプ フォグランプ アルミホイール ルーフレール スライドドアクローザー アダブティブクルーズコントロール プレミアムUVIRカットガラス チルトステアリング 運転席シートリフター

    本体価格
    143万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF セーフティサポート 禁煙車 電動スライドドア アダプティブクルーズ パーキングセンサ LEDヘッド 純正14インチAW ルーフレール オーバーヘッドシェルフ シートヒーター CD USB/AUX接続

    本体価格
    150.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF LEDライト スマ-トキ- シ-トヒ-タ- デュアルカメラブレ-キサポ-ト サイドエアバック

    本体価格
    129万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 初売り価 格 車/店頭販売限定/メモリーナビゲーション/フルセグTV/ETC/ドライブレコーダー/LEDヘッドライト/オートスライドドア/シートヒーター/

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 方位モニター用カメラパッケージ装着車 衝突軽減ブレーキ 片側パワースライドドア 禁煙車 誤発進抑制 横滑り防止装置 W・サイドエアバック 純正アルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    148.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 禁煙車/社外SDナビ/Bluetooth/CD/DVD/フルセグTV/USB/iPod/AM/FM/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/車線逸脱警報機能/デュアルカメラブレーキサポート/片側パワースライドドア/ドライブレコーダー

    本体価格
    146.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 全方位カメラPKG 新車保証継承有り

    本体価格
    162万円

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    本体価格
    2720万円

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    2580万円

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    本体価格
    3150万円

  • マクラーレン アルトゥーラ 3.0 

    本体価格
    2200万円

関東
109
140.8万円
関西
73
142.6万円
東海
56
142.3万円
北海道
36
158.7万円
九州
74
143.1万円
東北
43
156.8万円
北陸・甲信越
31
144.4万円
中国
21
137.5万円
四国
20
142.6万円
地域別台数
関東
17
2588.8万円
関西
7
2809.2万円
東海
4
2700万円
北海道
0
---
九州
4
2663.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
2705万円
四国
0
---

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スペーシアベースとアルトゥーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   マクラーレン  アルトゥーラ
139.5万円174.5万円 新車時価格 2965万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4539×1913×1193
658 排気量(cc) 2993
52 最高出力(馬力) 585
FF、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

マクラーレン初となる、ハイパフォーマンスハイブリッド

スリリングなパフォーマンス、ドライビングダイナミクス、一体感に、EVモード走行可能なドライビング性能を融合させた、マクラーレン初のハイパフォーマンスハイブリッドスーパーカー。新しく採用された「マクラーレンカーボンライトウェイトアーキテクチャー」は、ハイブリッドパワートレインに最適化されたもの。パワートレインは、3L V6ツインターボにEモーター、高エネルギー密度バッテリーパックで構成されており、システム合計で最高出力680ps/最大トルク720N・mを発生。さらに、マクラーレン史上最高の燃料効率を実現しているという。電気のみで31kmの走行も可能だ。組み合わされるトランスミッションは軽量の8速ツインクラッチで、0-100km/h加速は3.0秒。最高時速330km/hを実現している。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は463台、アルトゥーラの中古車は35台掲載しています。
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