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スペーシアベースとプリメーラを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとプリメーラの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  プリメーラ
VS
91万円234.8万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 48.9万円398万円
プリメーラの相場表を見る
594 中古車掲載台数 28
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側電動スライド 追従機能付きクルコン

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    147.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 安全ブレーキ LEDヘッドライト ACC

    本体価格
    139.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 被害軽減B ACC ルーフレール 車検整備付

    本体価格
    136万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 届出済未使用車 純正フルセグTVナビ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 新品ナビ割 新車保証継承

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 追従機能付クルコン 片側電動 全方位カメラ

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用車 前後衝突軽減B 全方位C

    本体価格
    136万円

ピックアップ中古車
  • 日産 プリメーラ 2.0 T4 4WD サンルーフ・革シート

    本体価格
    108万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6速MT ETC 純正アルミ

    本体価格
    61.5万円

  • 日産 プリメーラ 1.8 Ci 検08.6 5MT 8.6万キロ

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    69.8万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 20V 6MT SR20VE

    本体価格
    53万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン 

    本体価格
    218万円

  • 日産 プリメーラ 2.0Tm 5MT SR20DE 

    本体価格
    69万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm Sセレクション インパル 211S-R仕様

    本体価格
    398万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Tm 走行3.7万km純正黒全塗装済純正アルミETC

    本体価格
    104万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 Te-V 

    本体価格
    98万円

  • 日産 プリメーラ 2.0 オーテックバージョン チューンドエンジン 専用エキマニ マフラー

    本体価格
    229万円

関東
108
139.6万円
関西
102
142.4万円
東海
84
143.1万円
北海道
31
154.3万円
九州
95
142.3万円
東北
48
150.2万円
北陸・甲信越
51
149.2万円
中国
52
140.2万円
四国
23
142.3万円
地域別台数
関東
6
59.1万円
関西
6
122.9万円
東海
3
175万円
北海道
0
---
九州
5
182.4万円
東北
4
74.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
162.3万円
四国
1
90万円

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スペーシアベースとプリメーラのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   日産  プリメーラ
139.5万円174.5万円 新車時価格 184.8万円258万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4565×1760×1480  他
658 排気量(cc) 1769~2488
52 最高出力(馬力) 125~204
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

スポーティなミドルセダンへ変貌

3代目となるプリメーラはこれまでの5ナンバーサイズから脱皮し、3ナンバーサイズのミドルクラスセダンへと生まれ変わった。新型マルチリンクサスペンションや高いボディ剛性を備えるなど、走りの性能は健在だ。エンジンは2.5Lと2Lの直4で、前者は6速マニュアルモード付きのハイパーCVT-M6、後者にはハイパーCVTが組み合わされる。駆動方式はFFのみだ。インテリアは情報系の装備が充実していて、インパネ中央には7インチの液晶モニターが装着されているのをはじめ、TV/DVDカーナビ、ビルトインタイプのETC、車間自動制御システム(オプション)などが用意されている。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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