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スペーシアベースと306カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   プジョー  306カブリオレ
VS
89.8万円180.1万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 79.9万円89.9万円
306カブリオレの相場表を見る
452 中古車掲載台数 3
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    147万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 14インチ オートライト LEDライト 両側スライドドア プッシュスタート シートヒーター オートエアコン 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 全方位カメラ 衝突被害軽減ブレーキ リヤパーキングセンサー LEDヘッドランプ ハイビームアシスト 後席右側電動スライドドア フロアマット ルーフレール シートヒーター スマートキー AW

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 兵庫県限定/試乗車UP/右側パワースライドドア/クルーズコントロール

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDヘッドライト 片側パワースライドドア D/Nシートヒーター フォグライト 電動格納ミラー レーダークルーズコントロール アイドリングストップ ルーフレール

    本体価格
    140.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD デュアルカメラブレーキサポート・14インチアルミホイール・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドランプ 4WD オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー エアバッグ エアコン

    本体価格
    153万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 試乗車UP

    本体価格
    149万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 当社試乗車使用 スマートキー 衝突被害軽減システム 禁煙車 オートエアコン 運転席シートヒーター 盗難防止システム プッシュスタート

    本体価格
    133万円

ピックアップ中古車
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    応談

  • プジョー 306カブリオレ 2.0 電動OPEN ブラックレザー内装

    本体価格
    89.9万円

関東
121
140.6万円
関西
60
143.9万円
東海
51
139.4万円
北海道
29
156.1万円
九州
76
141.6万円
東北
44
149.3万円
北陸・甲信越
27
142.9万円
中国
29
138.5万円
四国
15
142.9万円
地域別台数
関東
2
84.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スペーシアベースと306カブリオレのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   プジョー  306カブリオレ
139.5万円174.5万円 新車時価格 359万円364万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4145×1690×1380  他
658 排気量(cc) 1998
52 最高出力(馬力) 120~132
FF、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

大人が4人乗れるコンパクトオープン

1993年に本国デビューを果たし、翌年から日本への輸入が始まった競合ひしめくCセグメント向けモデル。内外装のデザインはピニンファリーナとプジョーの合作で、端正なハッチバックデザインが日本でも支持され、205に続くヒット作となった。そしてハッチバックから遅れること半年、日本に上陸を果たしたのが、大人が4人乗れるコンパクトでラグジュアリーなオープンカー、カブリオレだ。設計と製作は、先代にあたる205CTIと同じく、ピニンファリーナの手のよるものである。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は452台、306カブリオレの中古車は3台掲載しています。
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