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スペーシアベースとファントムを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   ロールスロイス  ファントム
VS
98万円192万円
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中古車相場 1520万円8680万円
ファントムの相場表を見る
537 中古車掲載台数 31
  • スズキ スペーシアベース 660 GF スズキ認定中古車

    本体価格
    124万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラP装着車/LEDヘッド

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF デュアルカメラブレーキ 全方位カメラ

    本体価格
    159万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS 後席右側電動スライドドア

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 車検整備渡し 片側電動 追従式クルコン

    本体価格
    140.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 電動スライドドア 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    141.3万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 前後衝突軽減システム付き LEDライト

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    152万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    153.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス ファントム 6.75 シリーズII ロールス・ロイス名古屋

    本体価格
    6990万円

  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

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    応談

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  • ロールスロイス ファントム 6.75 

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    2160万円

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース スターライトヘッドライナーホワイトレザー

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース ディーラー車

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  • ロールスロイス ファントム エクステンディッド ホイールベース 

    本体価格
    5730万円

  • ロールスロイス ファントム 6.75 

    本体価格
    7280万円

関東
100
143.7万円
関西
110
142.2万円
東海
73
143.8万円
北海道
21
155.6万円
九州
90
146.5万円
東北
47
153.6万円
北陸・甲信越
35
146万円
中国
39
143.9万円
四国
22
143.8万円
地域別台数
関東
17
5152.3万円
関西
6
6286.7万円
東海
3
4435万円
北海道
0
---
九州
4
6210万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2160万円
四国
0
---

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スペーシアベースとファントムのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   ロールスロイス  ファントム
139.5万円174.5万円 新車時価格 5460万円6670万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
658 排気量(cc) 6748~6750
52 最高出力(馬力) 571
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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