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スペーシアベースとインプレッサを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとインプレッサの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スバル  インプレッサ
VS
91万円219.7万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 33万円349.8万円
インプレッサの相場表を見る
594 中古車掲載台数 94
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位モニター用カメラパッケージ

    本体価格
    134.9万円

  • スズキ スペーシアベース XF ナビ・片側電動スライド・シート 

    本体価格
    154.7万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 片側パワースライドドア 全車速追従

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車/デュアルカメラブレーキS

    本体価格
    142.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 衝突被害軽減システム オートライト LED

    本体価格
    130万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    145万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ロングラン保証1年 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    157万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 安全ブレーキ 後席右側パワースライドドア

    本体価格
    151.1万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車/片側電動スライド

    本体価格
    156万円

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    本体価格
    98万円

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    80万円

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    99万円

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    本体価格
    196.3万円

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    38万円

  • スバル インプレッサ WRX 5速マニュアル 鷹目GDA-G サブコン 改 

    本体価格
    132万円

  • スバル インプレッサ 2.0 WRX 4WD IC  TB  4WD

    本体価格
    145万円

関東
105
139.2万円
関西
102
142.3万円
東海
87
143.7万円
北海道
30
154.5万円
九州
97
142.4万円
東北
47
149.8万円
北陸・甲信越
50
149.4万円
中国
53
140.3万円
四国
23
142.3万円
地域別台数
関東
30
139.2万円
関西
12
73.7万円
東海
16
138.4万円
北海道
12
116.1万円
九州
12
147.2万円
東北
5
93.9万円
北陸・甲信越
2
205.7万円
中国
1
125万円
四国
4
116.8万円

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スペーシアベースとインプレッサのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スバル  インプレッサ
139.5万円174.5万円 新車時価格 116.6万円287.7万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1730×1435  他
658 排気量(cc) 1493~1994
52 最高出力(馬力) 100~250
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~16.6km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ファミリィユースを意識したリニューアル

初代においてスポーツモデルであるWRXばかりが注目されたため、この2代目では当初、セダン=WRXというわかりやすいキャラクターづけがなされた。エンジンは水平対向4気筒DOHCの2Lのみとなり、新たに自然吸気モデルを追加。駆動方式はもちろんスバルお得意のフルタイム4WD。走りの性能にこだわり、専用のサスペンションやタイヤサイズが与えられた結果、車幅は1.7mを超えて3ナンバーのみとなった。乗り心地はハード一辺倒の初代に比べて幾分マイルドに。ファミリィユースとしても使える速いセダンへと進化している。(2000.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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