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スペーシアベースとX-90を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スペーシアベース   スズキ  X-90
VS
108.9万円203.3万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 59万円259万円
X-90の相場表を見る
557 中古車掲載台数 6
  • スズキ スペーシアベース 660 GF 両側スライドドア 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    135万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突軽減B 社外ナビ TV 全方位カメラ

    本体価格
    143.6万円

  • スズキ スペーシアベース XF 

    本体価格
    145.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車 スズキセーフティサポート

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 届出済未使用車 シートヒーター Rレール

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD ナビ・バックカメラ・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    169.4万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 両側スライド片側電動ドア ナビ

    本体価格
    142.5万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    138.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2型 全方位用カメラパッケージ装着

    本体価格
    147.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF レーダーブレーキサポート 電動スライド

    本体価格
    141.8万円

ピックアップ中古車
  • スズキ X-90 1.6 4WD 5万km 検7/11 各所交換点検済

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    108.9万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 販売台数1348台 Tバールーフ 4WD 保証書

    本体価格
    259万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD Tバールーフ

    本体価格
    59万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD 純正5速 絶滅危惧種 珍車 Tバールーフ

    本体価格
    158万円

  • スズキ X-90 1.6 4WD ヒッチ リアキャリアー

    本体価格
    118.8万円

関東
100
144万円
関西
109
141.3万円
東海
65
147.8万円
北海道
26
156万円
九州
86
145.7万円
東北
62
155.8万円
北陸・甲信越
48
147.8万円
中国
42
142.9万円
四国
19
144.3万円
地域別台数
関東
3
169万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
118.8万円
九州
0
---
東北
1
59万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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X-90の中古車を探す

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スペーシアベースとX-90のカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   スズキ  X-90
139.5万円174.5万円 新車時価格 136万円149.8万円
ハッチバック ボディタイプ その他
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1695×1550
658 排気量(cc) 1590
52 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 13.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

エスクードベースの個性派SUV

2シーター&Tバールーフという個性的なライトクロカンで、先にアメリカで発売され話題を呼ぶ。ベースはエスクードで、7割程度の共有率だ。エンジンは最高出力100psの1.6Lの直4SOHC16バルブ。ロールの大きさを感じるハンドリングや高速域での直進安定性はそれなりだが、フレーム付きパートタイム式4WDの小型SUVらしく、悪路の走破性はなかなかのものだった。2シーターSUVにもかかわらず、思いのほかキャビンは広くラゲージルームの積載量もかなりの使い勝手を誇る。Tバールーフはワンタッチで脱着可能。国内登録台数は約1400台と希少なクルマである。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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