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スペーシアベースとクラウンエステートを比較! - みんなの比較車種

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スペーシアベースとクラウンエステートの中古車情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  クラウンエステート
VS
89.8万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
中古車相場 25万円234.9万円
クラウンエステートの相場表を見る
488 中古車掲載台数 53
  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    141.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減システム

    本体価格
    144万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 2型 両側スライド片側パワスラ

    本体価格
    160万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF DCBS

    本体価格
    136.8万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD 

    本体価格
    163万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 右側電動スライドドア セーフティサポート

    本体価格
    139万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF カメラパッケージ

    本体価格
    132万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 届出済未使用車・片側パワスラ・ブレサポ

    本体価格
    146.6万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ACC 衝突被害軽減B 後退時ブレーキサポート

    本体価格
    140万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    146万円

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  • トヨタ クラウンエステート 3.0 アスリートG サンルーフ 本革シート メーカー純正ナビ

    本体価格
    98万円

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    89万円

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    本体価格
    33万円

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    79.6万円

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    44.8万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートV ターボ車 オンダッシュSDナビ 地デジTV

    本体価格
    127.4万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリートFour 4WD キーレス/全席電動シート/キセノン

    本体価格
    94.6万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.5 アスリート 後期型 1JZエンジン 純ナビ キーレス HID

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンエステート 2.0 アスリートE 新品アメリカンレーシング 新品サス

    本体価格
    88万円

関東
106
142.2万円
関西
96
143.6万円
東海
52
141.5万円
北海道
17
155.3万円
九州
90
146.4万円
東北
42
155.5万円
北陸・甲信越
36
149.9万円
中国
28
143.6万円
四国
21
144万円
地域別台数
関東
15
103.9万円
関西
3
55.9万円
東海
10
118.5万円
北海道
4
57.2万円
九州
7
72.5万円
東北
4
74.8万円
北陸・甲信越
3
82.9万円
中国
3
62.8万円
四国
4
114.5万円

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スペーシアベースとクラウンエステートのカタログ情報を比較する

スズキ  スペーシアベース   トヨタ  クラウンエステート
139.5万円174.5万円 新車時価格 372.8万円441万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4835×1765×1510  他
658 排気量(cc) 1988~2997
52 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~11.4km/L

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
解説

ハイパワーモデルも用意されたプレミアムワゴン

11代目クラウンをベースに作られたステーションワゴン。クラウンワゴンと異なるのは、高級さだけでなくスポーティをプラスしたこと。クラウンでも人気のスポーティグレードのアスリートがワゴンにも設定されたのが最大の特徴だ。なかでもアスリートVには、280psを発生する2.5Lの直6ターボエンジンを搭載。専用チューンのサスや大型ディスクブレーキ、前後輪異サイズ高性能タイヤ、そしてステアシフトマチックなどが採用されたこだわりのモデル。もちろん豪華装備が奢られたロイヤルシリーズも設定。エンジンは他に、2.5Lの直6NA、3Lの直噴D-4も用意。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではスペーシアベースの中古車は488台、クラウンエステートの中古車は53台掲載しています。
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