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ライズとスペーシアベースを比較! - みんなの比較車種

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ライズとスペーシアベースの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  スペーシアベース
VS
129.8万円308.8万円
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中古車相場 98万円192万円
スペーシアベースの相場表を見る
5231 中古車掲載台数 524
  • トヨタ ライズ 1.2 G 衝突被害軽減装置/ステレオレス

    本体価格
    174万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD トヨタ認定中古車・全周囲カメラ・フルセグ

    本体価格
    225.5万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 4WD シートヒーター ETC バックカメラ

    本体価格
    236万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ

    本体価格
    219.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 G モデルLMガーニッシュ パノラマビュー

    本体価格
    185万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 衝突軽減ディズプレイオーディオETC2.0

    本体価格
    203.1万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G スマアシ スマートキー LEDライト

    本体価格
    226万円

  • トヨタ ライズ 1.0 X S メモリーナビ ETC 障害物センサー

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD フルセグ/パノビュー/ETC/ト認中

    本体価格
    189万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 純正メモナビ Bカメラ ETC Dレコ

    本体価格
    193.6万円

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  • スズキ スペーシアベース 660 XF デモカー使用 前後衝突軽減ブレーキ ACC

    本体価格
    138万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF 

    本体価格
    145.2万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF ・ディスプレイオーディオ・リアカメラ

    本体価格
    164万円

  • スズキ スペーシアベース 660 GF DCブレーキSルーフエンドスポイラーOK保証

    本体価格
    133万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー

    本体価格
    139.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF SDナビ/セーフティサポート

    本体価格
    149.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 衝突回避/被害軽減 ナビ 全方位モニター

    本体価格
    176万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 

    本体価格
    134万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 4WD SDナビ/衝突安全装置/電動スライドドア

    本体価格
    154.9万円

  • スズキ スペーシアベース 660 XF 全方位カメラパッケージ スマートキー

    本体価格
    149.9万円

関東
1124
202.4万円
関西
651
201.6万円
東海
1139
205.2万円
北海道
313
208万円
九州
782
203.8万円
東北
367
212.8万円
北陸・甲信越
296
205.9万円
中国
367
196.5万円
四国
192
206.2万円
地域別台数
関東
97
143.2万円
関西
111
141.7万円
東海
67
143.3万円
北海道
18
153.5万円
九州
93
145万円
東北
51
153.9万円
北陸・甲信越
34
143万円
中国
33
145.2万円
四国
20
145.4万円

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ライズとスペーシアベースのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   スズキ  スペーシアベース
167.9万円244.2万円 新車時価格 139.5万円174.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1800  他
996~1196 排気量(cc) 658
82~98 最高出力(馬力) 52
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

新しい使い方を実現する軽商用バン

「遊びに仕事に空間自由自在。新しい使い方を実現する軽商用バン」をコンセプトに、商用車の積載性や広い荷室空間、使い勝手の良さと乗用車のデザインや快適性、運転のしやすさを融合させた商用車。全車標準装備のマルチボードを使い、車中泊やワーケーションなど、目的に合わせて室内空間を自由にアレンジすることができる。デザインは、フロントグリルやドアハンドルなどの加飾をブラックに統一することで、重厚感が強調されている。安全面では、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などを搭載する「スズキセーフティサポート」が全車に標準装備された他、上級グレードでは全車速追従機能付きの「アダプティブクルーズコントロール」も採用された。(2022.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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