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フロンクスとC5を比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとC5の中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   シトロエン  C5
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 153.6万円258万円
C5の相場表を見る
446 中古車掲載台数 2
  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全方位カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター ブラインドスポットモニター ヘッドアップディスプレイ クリアランスソナー 車線逸脱警報 LEDヘッド オートエアコン

    本体価格
    236.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    227.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正ナビ 全方位モニター ETC シートヒーター パドルシフト クルーズコントロール ステアリングリモコン コーナーセンサー メーカー保証継承付き

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 R6年登録車 純正9インチHDナビ 全方位モニター アダプティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター シートヒーター ワイヤレス充電器 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    220.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 2トーンルーフ仕様 スズキセーフティサポート 走行距離1.200キロ 新車メーカー保証継承 全方位モニター 純正9型ナビ/フルセグTV/Bluetooth ハーフレザーシート シートヒーター 革巻きハンドル 禁煙車

    本体価格
    258万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙9inMナビ全方位カメラLEDラ

    本体価格
    263.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    242万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    256万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新型フロンクス/全方位モニタ付純正ナビ

    本体価格
    254.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ ハーフレザーシート ワイヤレス充電 シートヒーター パドルシフト 禁煙車 AppleCarPlay

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 2オーナー 記録簿15枚有 ETC

    本体価格
    153.6万円

関東
100
253.2万円
関西
56
246.2万円
東海
71
248.7万円
北海道
30
275.4万円
九州
70
254.1万円
東北
37
260.8万円
北陸・甲信越
32
261.6万円
中国
39
249.2万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
153.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フロンクスの中古車を探す

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フロンクスとC5のカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   シトロエン  C5
254.1万円273.9万円 新車時価格 360.5万円498万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
1460 排気量(cc) 1997~2946
99~101 最高出力(馬力) 137~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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