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フロンクスとインテグラタイプRセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
VS
209.5万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 185万円363万円
インテグラタイプRセダンの相場表を見る
394 中古車掲載台数 6
  • スズキ フロンクス 1.5 衝突被害軽減ブレーキ 全方位モニター付ナビゲーション ETC

    本体価格
    238万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 1オーナー セーフティサポート ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズ シートヒーター LEDヘッド オートライト スマートキー ワイヤレス充電 パドルシフト

    本体価格
    237.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位カメラ・セーフティサポート

    本体価格
    263万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD メーカーナビ&バックカメラ

    本体価格
    263万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    268万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正ナビ 全方位カメラ

    本体価格
    255万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニターナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    231万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    258万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキ認定中古車

    本体価格
    246万円

  • スズキ フロンクス 2WD6AT 純正ナビ・全方位モニターカメラ付き

    本体価格
    249万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 エアコン パワーステアリング ABS パワーウィンドウ 16インチアルミホイール HIDヘッドランプ

    本体価格
    363万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ETC付  修復歴無し

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 ユーザー買取 純正アルミ ETC

    本体価格
    185万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 車高調/社外ステアリング/エアコン/パワステ/B18C VTECエンジン/純正15インチアルミホイール/カスタムベース/

    本体価格
    234.8万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 最終型 SSRインテグラル17インチ 社外マフラー タイミングベルト交換済み 純正オプションキーレス付き

    本体価格
    359万円

  • ホンダ インテグラタイプRセダン 1.8 後期型98スペック 同色再ペイント タイミングベルト交換済み ラルグス車高調 社外デフ フルバケシート 社外ボンネット

    本体価格
    319万円

関東
93
249.2万円
関西
50
248.8万円
東海
60
243.9万円
北海道
26
272.6万円
九州
61
248.8万円
東北
31
261.4万円
北陸・甲信越
28
259.3万円
中国
36
244万円
四国
9
257.3万円
地域別台数
関東
6
293.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スズキ  フロンクス   ホンダ  インテグラタイプRセダン
254.1万円273.9万円 新車時価格 226.8万円255.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4525×1695×1355  他
1460 排気量(cc) 1797
99~101 最高出力(馬力) 200
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.8~13.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

アツイ走りを楽しめタイプRの4ドア車

インテグラセダンをベースに各部の機能を磨いたチューニングモデル。搭載するエンジン、1.8Lの直4VTECは細部まで徹底的にチューニングし、ベースより20psアップの200psを達成。またハードに引き締めた専用サスペンションには195/55R15タイヤと軽量アルミホイールが組み合わされ熱い走りをしっかりと支えてくれる。そのほかにもヘリカルLSD、クイックレシオステアリングギア、ボディ剛性向上など、シャーシ自体にも手を加えている。外観はフロント/リアスポイラー、内装はレカロ製バケットシートやチタン製シフトノブを装着してベース車と差別化されている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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