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フロンクスとXJ-Sクーペを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   ジャガー  XJ-Sクーペ
VS
208万円389万円
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中古車相場 310万円330万円
XJ-Sクーペの相場表を見る
402 中古車掲載台数 7
  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニターカメラナビ/TV 当店試乗車

    本体価格
    270.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 試乗車アップ 前後ブレーキサポート 全方位カメラ対応純正ナビ スズキコネクト搭載 マイルドハイブリッド搭載 電動パーキングブレーキ オートエアコン シートヒーター 急速充電器 ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    236.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD 車検R9年11月13日 スズキセーフティサポート スマートキー ナビ 全方位カメラ シートヒーター 寒冷地仕様車

    本体価格
    262万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ベースグレード(5名) 純正16インチアルミホイール フルセグテレビ 全方位モニター付9インチナビ ビルトインETC HDMI シートヒーター 前後ドライブレコーダー パドルシフト LEDヘッドライト

    本体価格
    229.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ スズキセーフティーサポート

    本体価格
    258万円

  • スズキ フロンクス 1.5 電動パーキングブレーキ|アダプティブクルーズコントロール|車線維持支援機能|前方・後方衝突軽減ブレーキ|ブラインドスポットモニタ|LEDヘッドライト|ワイヤレス充電器|元弊社社有車

    本体価格
    225.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車 スズキコネクトナビ 全方位カメラ 純正16インチAW レーダークルーズ HUD アイドリングストップ F左右シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個 BSM

    本体価格
    282万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ベースグレード5名 9インチナビ 全方位カ

    本体価格
    254万円

  • スズキ フロンクス 1.5 新車保証継承/試乗車アップ/全方位モニターナビ/電動パーキング/シートヒーター/ワイヤレス充電器/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/オートライト/アダクティブクルーズコントロール(全車速追従)

    本体価格
    234万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ 全周囲カメラ セーフティサポート レーダークルーズ スマートキー 合皮レザーシート シートヒーター 据置式充電器 LEDヘッドライト LEDデイタイムランニングランプ 純正16インチアルミ

    本体価格
    298.1万円

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    応談

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    本体価格
    310万円

関東
95
249.9万円
関西
49
248.6万円
東海
58
243.8万円
北海道
28
273.4万円
九州
61
249.5万円
東北
35
263.1万円
北陸・甲信越
30
258.7万円
中国
37
242.8万円
四国
9
257.3万円
地域別台数
関東
4
361万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
288万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
320万円
中国
0
---
四国
0
---

フロンクスの中古車を探す

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フロンクスとXJ-Sクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ジャガー  XJ-Sクーペ
254.1万円273.9万円 新車時価格 985万円1145万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4765×1795×1260  他
1460 排気量(cc) 3980~5992
99~101 最高出力(馬力) 225~325
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ジャガー流スポーツクーペ

そのデビューは1975(S50)年にまで遡る。実質的にはEタイプの後継モデルとなるスポーツクーペであった。独特な背の低いプロポーション、ウッドと革で仕上げられた豪奢なインテリア、ハイパフォーマンスなエンジン、粘りつくハンドリングなど、これぞジャガー流スポーツの真骨頂といえるだろう。ミニマムサイズながら後席+2シータータイプとなる。駆動方式はFR。搭載されるパワートレインは伝統の226psの4Lの直6DOHC+4ATと古き良き時代の産物である284psの5.3LのV12SOHC+3ATの2種類で、ハンドル位置は時代によって左右選ぶことができた。(1989.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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