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フロンクスとデボネアを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとデボネアの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   三菱  デボネア
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 79万円255.5万円
デボネアの相場表を見る
445 中古車掲載台数 14
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正メモリーナビ(ラジオ・Bluetooth・USB) 全方位カメラ 前後ブレーキサポート 追従機能付クルーズコントロール 車線逸脱抑制機能 ハイビームアシスト付LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    267.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    298万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    264万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート 純正9インチナビ Bluetooth対応 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ ブラインドスポットモニター アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    246.6万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビ装着車 アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター パーキングセンサ― ヘッドアップディスプレイ スマートキー

    本体価格
    257.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減システム レーダークルーズコントロール ブラインドスポットモニター 車線逸脱時警報 シートヒーター パドルシフト 2トーンカラー コーナーセンサー

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 1オーナ/360カメラ/ナビTV/Cセンサー/Bt

    本体価格
    271万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    263万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー 純正9インチナビ ハーフレーザー 前後クリアランスソナー ヘッドアップディスプレイ 全方位カメラ Bluetooth フロアマット

    本体価格
    232.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティーサポート/全方位カメラ/HUD/BSM/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/ハーフレザーシート/純正16インチアルミ/スマートキー/LEDヘッドライト/パドルシフト

    本体価格
    250.2万円

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  • 三菱 デボネア SE 

    本体価格
    588万円

  • 三菱 デボネア (ベース) 

    本体価格
    198万円

  • 三菱 デボネア 3.5 エクシードタイプB 1オーナー 絶滅危惧種

    本体価格
    160万円

  • 三菱 デボネア エグゼクティブ 同色全塗装済 フロントパワーシート ETC 下回り錆ペイント

    本体価格
    374万円

関東
98
252.8万円
関西
55
246.4万円
東海
72
248.3万円
北海道
30
275.4万円
九州
69
255.1万円
東北
37
260万円
北陸・甲信越
31
261.5万円
中国
42
248.3万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
7
217.7万円
関西
1
255.5万円
東海
2
242万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
1
588万円
北陸・甲信越
1
79万円
中国
1
165万円
四国
0
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フロンクスとデボネアのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   三菱  デボネア
254.1万円273.9万円 新車時価格 299.8万円672万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4975×1815×1440
1460 排気量(cc) 2972~3496
99~101 最高出力(馬力) 150~260
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ロングホイールベースが生む余裕の室内空間

公用車などに用いられる三菱のフラッグシップセダン。3代目は全長が4975mm、全幅が 1815mmの大型FFサルーンとなった。2735mmというロングホイールベースにより室内は広く、特にリアの広さは特筆もの。エンジンはすべてV6で新開発3.5Lと3Lの2種類を用意。いずれもファジィシフト機構付き4ATが組み合わされる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク式で、上級グレードには電子制御タイプのサスを設定。先行車との距離を計測し、近づきすぎると警報を発するディスタンスウォーニング、リアビューモニターなどハイテク装備も採用。(1992.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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