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フロンクスとセナを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   マクラーレン  セナ
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
498 中古車掲載台数 4
  • スズキ フロンクス 1.5 純正9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート コーナーセンサー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    246.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    259万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッド BSM

    本体価格
    267.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正フロアマット全方位モニター付9インチ(バックカメラ有)ETC車載器ドライブレコーダー前後TVアンテナ 搭載

    本体価格
    260.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 社用車 ナビゲーション 全周囲モニター ワイヤレスチャージャー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール Bluetooth フロントシートヒーター スズキ認定中古車 全国保証

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 4WD コネクト全方位カメラナビ HDMI ETC 前後ブレーキサポート 前後コーナーセンサー アダプティブクルコン 電動パーキング&オートホールド LED アルミ シートヒーター ワイヤレス充電

    本体価格
    260万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    220万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート 登録済未使用車 スズキコネクトナビ 全方位カメラ 純正16インチAW レーダークルーズ HUD アイドリングストップ F左右シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー2個 BSM

    本体価格
    282万円

  • スズキ フロンクス 1.5 届出済未使用車/全方位モニター用カメラ

    本体価格
    262.2万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED

    本体価格
    244.9万円

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    18900万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
110
253.9万円
関西
70
245万円
東海
80
250.4万円
北海道
34
276万円
九州
74
253.2万円
東北
40
264万円
北陸・甲信越
33
261.3万円
中国
43
250.7万円
四国
14
247.6万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとセナのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   マクラーレン  セナ
254.1万円273.9万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
1460 排気量(cc) 3994
99~101 最高出力(馬力) 800
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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