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フロンクスと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
173万円337万円
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中古車相場 2750万円2950万円
600LTスパイダーの相場表を見る
458 中古車掲載台数 4
  • スズキ フロンクス 1.5 デュアルセンサーブレーキII 9インチコネクト対応フルセグメモリーナビ 全方位カメラ レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター パドルシフト ヘッドアップディスプレイ ETC

    本体価格
    258万円

  • スズキ フロンクス 1.5 LEDライト フォグ 16インチ スマートキー プッシュスタート  全方位モニター9型ナビ Bカメラ ハーフレザーシート シートヒーター スズキセーフティーサポート マイルドハイブリット 新車3年車検

    本体価格
    263万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ナビ TV 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    263万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ハイブリット4WDセーフティサポート搭載4WDスズキコネクト対応通信機装着車アダプティブクルーズコントロール全方位モニター付き9インチナビTVバックカメラハイビームアシストLEDライト

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車

    本体価格
    260.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ツートン/Sヒータ/9型connectナビ全方位

    本体価格
    268.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 デュアルセンサーブレーキサポートII

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 禁煙車 9型ナビ 全周囲カメラ ブラインドスポットモニター セーフティサポート クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズ LEDヘッド Bluetooth再生 純正16インチAW

    本体価格
    252.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 令和6年11月登録・登録済未使用車・スズキセーフティサポート・衝突被害軽減ブレーキ・純正ナビ・全方位モニター・LEDヘッド・フォグ・アクティブクルーズコントロール・アルミ・電動格納ミラー・新車保証継承

    本体価格
    248万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2950万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 セキュリティP MSOペイント カーボンインテ 走行1680km  車両リフト パラジュウムルーフ カーボンインテリア プロテクションフィルム ダイヤモンドカットW カーボンブレーキ SPカラーキャリパー

    本体価格
    2880万円

関東
101
253.9万円
関西
62
245.9万円
東海
73
248.5万円
北海道
31
274.8万円
九州
70
254.1万円
東北
35
263.3万円
北陸・甲信越
34
260.4万円
中国
41
250.3万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
1
2950万円
関西
0
---
東海
2
2815万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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フロンクスと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   マクラーレン  600LTスパイダー
254.1万円273.9万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
1460 排気量(cc) 3799
99~101 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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