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フロンクスとセドリックセダンを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  フロンクス   日産  セドリックセダン
VS
209.5万円389万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 65万円268万円
セドリックセダンの相場表を見る
393 中古車掲載台数 38
  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニターナビ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    231万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    259.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 当店デモカー コムテック前後ドラレコ(ミラータイプ) ETC 衝突被害軽減システム 純正9インチナビ全方位カメラ AppelCarPlay AndroidAuto Bluetooth TVキャンセラー 禁煙車

    本体価格
    243.7万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正 9インチ メモリーナビ/セーフティサポート(スズキ)/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    236.3万円

  • スズキ フロンクス 1.5 DSBSII(予防安全機能) 登録済未使用車 全方位モニター付メモリーナビ シートヒーター(運転席 助手席) ワイヤレス充電器 電動パーキングブレーキ キーレス LEDヘッドランプ ACC

    本体価格
    257.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 9インチナビ フルセグ 全方位カメラ スマートキー シートヒーター セーフティサポート ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ワイヤレス充電 LED 純正アルミ

    本体価格
    272万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 2WD 6AT ダックスガーデンエアロ

    本体価格
    239万円

  • スズキ フロンクス 1.5 クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ アルミホイール キーレスエントリー シートヒーター AT 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD ホワイトレタースタッドレス付き

    本体価格
    258.5万円

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    応談

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    本体価格
    398.8万円

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    本体価格
    65万円

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    本体価格
    100万円

  • 日産 セドリックセダン 2.0 スーパーカスタム 5速マニュアルシフト/パワーウインドウ/エアコン/ETC/社外アルミホイール

    本体価格
    154.8万円

  • 日産 セドリックセダン 3.0 ブロアム 

    本体価格
    応談

関東
93
249.2万円
関西
50
248.6万円
東海
60
243.9万円
北海道
26
272.6万円
九州
61
248.8万円
東北
31
261.4万円
北陸・甲信越
28
259.3万円
中国
35
243.8万円
四国
9
257.3万円
地域別台数
関東
8
193.4万円
関西
4
107.5万円
東海
10
219.7万円
北海道
2
398.8万円
九州
6
103.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
85.8万円
中国
4
251万円
四国
3
134.3万円

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フロンクスとセドリックセダンのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   日産  セドリックセダン
254.1万円273.9万円 新車時価格 207.4万円284.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4860×1720×1400  他
1460 排気量(cc) 1998~2960
99~101 最高出力(馬力) 85~160
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 7.2~11km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

アイドリングストップを採用

営業車用に開発したアイドリングストップ&スタートシステムを採用し、実用燃費の向上が図られている。また、運転席SRSエアバッグシステムを採用。万一の歩行者との衝突時に歩行者の頭部への傷害を緩和するよう、ボンネットやフロントフェンダーなどの形状変更が施された。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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