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フロンクスと407を比較! - みんなの比較車種

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フロンクスと407の中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   プジョー  407
VS
173万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 48.9万円49万円
407の相場表を見る
448 中古車掲載台数 2
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD XBSL-ZN

    本体価格
    253万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD IG70&AW&冬ワイパー付・TVアンテナ取付済・走行中視聴OK・ドラレコ・HDMI入力・室内灯火類フルLED化済・フロアマット・シフト周り加飾パネル・アンドロイドオートアップルカープレイ対応9型ナビ全方位カメラ

    本体価格
    279万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    229.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車 純正ナビ ブルートゥース 全方位カメラ スマートキー スペアキー

    本体価格
    277万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    249万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全周囲カメラ 電動格納ミラー スマートキー

    本体価格
    268.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 2トーン車 スズキコネクト 全方位モニター ディスプレイオーディオ

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD スズキセーフティサポート・フルタイム4WD・全方位モニター対応9インチナビゲーション・ワイヤレス充電器・シートヒーター&リヤヒーター・スズキコネクト対応・アダプティブクルーズコントロール・パドルシフト

    本体価格
    242万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済未使用車 全方位モニター付9型ナビ

    本体価格
    277万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ワンオーナー/純正9インチメモリーナビゲーション/フルセグTV/AM/FM/USB/Bluetooth/全周囲モニター/ドライブレコーダー機能付デジタルインナーミラー/ETC/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    256.3万円

ピックアップ中古車
  • プジョー 407 SV 3.0 407SV3.0 クローズコントロール ワンオーナー ナビETC ドライブレコーダー スペアキー アルミホイル

    本体価格
    49万円

  • プジョー 407 SV 2.2 ュージックサーバー/アルミホイール/

    本体価格
    48.9万円

関東
101
253.2万円
関西
56
245.9万円
東海
71
248.9万円
北海道
30
275.4万円
九州
70
254万円
東北
38
261.2万円
北陸・甲信越
32
261.6万円
中国
39
249.2万円
四国
11
252.5万円
地域別台数
関東
2
49万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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フロンクスの中古車を探す

407の中古車を探す

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フロンクスと407のカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   プジョー  407
254.1万円273.9万円 新車時価格 360万円469万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4685×1840×1460
1460 排気量(cc) 2230~2946
99~101 最高出力(馬力) 158~210
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~9.4km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

ネコ科のようなアグレッシブなマスクが特徴

日本では2005(H17)年5月から販売開始された最上級シリーズの407。外観はフロントに大きなラジエターグリルをもつアグレッシブなものになり、全高は低めながらボディサイズはひと回り大きい堂々としたセダンになった。日本仕様車のインテリアは全車にHDDナビを標準装備したため、本国仕様とは異なる専用のインパネデザインを採用。エンジンは2.2Lの直4と3LのV6の2機種で、2.2L車はZF製の電子制御4速ATと、3L車はアイシン製の電子制御6速ATと組み合わされる。いずれもマニュアル操作が可能なシーケンシャルタイプだ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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