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フロンクスとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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フロンクスとカリーナの中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  カリーナ
VS
219.3万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 46万円278万円
カリーナの相場表を見る
410 中古車掲載台数 24
  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    244万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正ディスプレイオーディオ Bluetooth・USB接続 全方位カメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト シートヒーター 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    248万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    242万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位ナビ付

    本体価格
    238万円

  • スズキ フロンクス 1.5 純正9インチナビTV アダプティブクルーズコントロール 電動パーキング デュアルセンサーブレーキサポート2 シートヒーター

    本体価格
    228.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 全方位モニター付9インチナビ BSM HUD ワイヤレス充電 シートヒーター レザー調コンビシート ヒルディセントコントロール パーキングセンサー BTオーディオ フルセグ パドルシフト LEDライト

    本体価格
    289.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車 メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減装置 シートヒーター ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール オートマチックハイビーム オートライト LEDヘッドライト

    本体価格
    265.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位ナビ レーダークルーズ シートヒーター Applecarplay Androidauto Bluetooth フルセグTV ヘッドアップディスプレイ 置く充電 スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    283.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 スズキセーフティサポート 純正9型ナビ

    本体価格
    263.1万円

  • スズキ フロンクス 1.5 衝突被害軽減ブレーキ スズキコネクト対応ナビ キーレス

    本体価格
    239.8万円

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  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ピエルナ 

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    110万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    48万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 1.8 SEエクストラ タイミングベルト交換済みステカ有

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 全塗装 ガラスコティング施工済 上々ボディ

    本体価格
    108万円

関東
95
257.4万円
関西
59
249.7万円
東海
69
252.6万円
北海道
25
277.6万円
九州
58
253.9万円
東北
38
265.1万円
北陸・甲信越
27
263.6万円
中国
25
257.5万円
四国
14
250.4万円
地域別台数
関東
9
145.3万円
関西
1
182万円
東海
4
275.8万円
北海道
1
54.5万円
九州
3
211万円
東北
4
92万円
北陸・甲信越
2
213.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フロンクスとカリーナのカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   トヨタ  カリーナ
254.1万円273.9万円 新車時価格 145.7万円215.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1460 排気量(cc) 1498~2184
99~101 最高出力(馬力) 88~165
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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