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フロンクスと850を比較! - みんなの比較車種

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フロンクスと850の中古車情報を比較する

スズキ  フロンクス   ボルボ  850
VS
219.3万円337万円
フロンクスの相場表を見る
中古車相場 75万円198万円
850の相場表を見る
408 中古車掲載台数 6
  • スズキ フロンクス 1.5 4WD メーカー9型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 シートヒーター レーダークルーズ ETC コーナーセンサー LEDヘッド ドラレコ アイドリングストップ スマートキー オートエアコン 純正16AW

    本体価格
    265.8万円

  • スズキ フロンクス 1.5 全方位モニター付メモリーナビ LEDライト

    本体価格
    235万円

  • スズキ フロンクス 1.5 アダプティブクルーズコントロール 登録済未使用車 ブラインドスポットモニター フロント・サイド・バックカメラ リアトラフィックモニター シートヒーター スマートキー アルミホイール オートマチックハイビーム

    本体価格
    254万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 

    本体価格
    258万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正9型ナビ 全周囲カメラ レーダークルーズ LEDヘッド BSM

    本体価格
    265万円

  • スズキ フロンクス 1.5 

    本体価格
    240万円

  • スズキ フロンクス 1.5 登録済未使用車・衝突被害軽減ブレーキシステム・純正メモリーナビ/フルセグTV・全方位カメラ・オートエアコン・オートライト・クルーズコントロール・ハーフレザーシート・ブラインドスポットモニター

    本体価格
    220.9万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 純正ナビ ワンオーナー 全方位カメラ

    本体価格
    271.5万円

  • スズキ フロンクス 1.5 ハイブリッド 純正9インチナビ フルセグTV 全周囲カメラ アダプティブクルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC シートヒーター ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    225万円

  • スズキ フロンクス 1.5 4WD 登録済み未使用車/スズキコネクト対応9型ナビ/ワイヤレス充電器/全方位カメラ/Bluetooth/スマートキー/ソナー/シートヒーター/ミラーヒーター/USB/1オーナー/禁煙車/デュアルセンサーブレーキ/衝突軽減クルコン

    本体価格
    279.8万円

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    198万円

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    本体価格
    168万円

関東
95
257.3万円
関西
57
250.2万円
東海
68
252.8万円
北海道
25
277.6万円
九州
59
253.5万円
東北
37
265.2万円
北陸・甲信越
27
263.6万円
中国
25
257.5万円
四国
15
251.1万円
地域別台数
関東
4
151万円
関西
1
75万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
198万円

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フロンクスと850のカタログ情報を比較する

スズキ  フロンクス   ボルボ  850
254.1万円273.9万円 新車時価格 390万円595万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3995×1765×1550 全長x全幅x全高(mm) 4660×1760×1415
1460 排気量(cc) 2318~2434
99~101 最高出力(馬力) 140~240
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 5.2~9km/L

洗練されたクーペスタイルのコンパクトSUV

クーペスタイルを採用し、力強さと上質さを兼ね備えたデザインが特徴のコンパクトSUVが発売された。ボディサイズは全長3995mm、全幅1765mm、全高1550mmで、最小回転半径は4.8mと都市部でも取り回しやすいサイズとしている。インテリアはブラック×ボルドーの配色が施され、高級感を演出。1.5L K15C型エンジンとマイルドハイブリッド、6速ATの組み合わせにより、力強い加速性能を発揮する。安全面では、最新の予防安全技術が標準装備され、安心して運転できる環境が整えられており、日常使いからレジャーまで幅広く対応するモデルとなっている。(2024.10)
解説

新世代ボルボの到来を告げるブランドアイコン

ボルボ新世代到来を告げるFF(前輪駆動)モデル。スタイリングは、それまでのボルボらしい角張ったラインをベースにしながらも、細部に曲線を使い、モダンな印象を与えることに成功している。850のデザインを担当したのは、ピニンファリーナであった。また、先進の衝撃分散・吸収システムSIPSの採用をはじめ、従来モデルから飛躍的な安全性の向上が図られている。2.5L直5エンジンをメインとし、デビュー時のグレードはGLTのみだったが、ライトプレッシャーターボモデルやハイパフォーマンスターボエンジンを加えるなど多様なラインナップ展開を見せることとなる。(1992.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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