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ジムニーノマドとA3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとA3セダンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アウディ  A3セダン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 88万円464万円
A3セダンの相場表を見る
650 中古車掲載台数 127
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済/点検整備付/自社保証付/法人歓迎

    本体価格
    351.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正15インチアルミホイール 4WD LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 衝突軽減

    本体価格
    359.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー/セーフティサポート/アイドリングストップ/D/N席シートヒーター/純正15インチAW/背面タイヤ/プッシュスタート/スマートキー/スペアキー

    本体価格
    350.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 未使用車 レーダークルーズ LEDヘッドランプ シートヒーター 純正15インチアルミ 革巻きステアリング ダウンヒルアシスト スマートキー オートエアコン

    本体価格
    364.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー/スズキセーフティサポート/アクティブクルーズコントロール/シートヒーター/プッシュスタート/スマートキー/LEDヘッドライト/リアプライバシーガラス/オートエアコン

    本体価格
    348.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー/デュアルカメラブレーキサポート/ヒルスタートアシスト/スズキセーフティサポート/追従型クルコン/踏み間違い防止/前席シートヒーター/スマートキー/プッシュボタンスタート/純正アルミ/4WD/禁煙車

    本体価格
    366.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター キーレス

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    344.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ETC/コーナーセンサー/スマートキー/シートヒーター/LEDヘッド/純正15インチアルミ/オートハイビーム/車線逸脱警報/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    375.8万円

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    本体価格
    365万円

関東
180
367.1万円
関西
94
383.4万円
東海
118
365.6万円
北海道
41
372.6万円
九州
85
374.2万円
東北
48
373.8万円
北陸・甲信越
33
367.3万円
中国
33
370.5万円
四国
18
378.1万円
地域別台数
関東
38
270.2万円
関西
27
294.5万円
東海
15
341.4万円
北海道
1
128万円
九州
20
193.6万円
東北
7
200.6万円
北陸・甲信越
10
227万円
中国
6
292.6万円
四国
3
249.3万円

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ジムニーノマドとA3セダンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アウディ  A3セダン
265.1万円275万円 新車時価格 329万円599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4495×1815×1425  他
1460 排気量(cc) 999~1984
102 最高出力(馬力) 110~204
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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