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ジムニーノマドとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アウディ  RS3スポーツバック
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 294万円1030万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1030 中古車掲載台数 56
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    340.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー 4WD 衝突軽減 社外ナビ 型式:AVN112MV ステアリングスイッチ アイドリングストップ 横滑り防止装置 電動格納ミラー オートライト LEDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    373.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD OEP仕様 GminiタイプII コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター オートエアコン 革巻ステアリング LEDヘッドライト ステアリングスイッチ USBソケット

    本体価格
    332.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 特別ツートンカラー 登録未使用車 スズキセーフティーサポート シートヒーター デュアルカメラブレーキサポート クルーズコントロール スマートキー オーディオレス LEDヘッドライト ダウンヒルアシスタント!!

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD デュアルカメラブレーキサポート 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    360.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 レーダークルーズ クリアランスソナー ダウンヒルアシスト シートヒーター スマートキー オートエアコン オートライト 純正15インチアルミ デジタルインナーミラー LEDヘッド

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール ミラーヒーター シートヒーター アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー LEDヘッドライト オートライトパートタイム4WD

    本体価格
    346.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD DAMDアドバンス CSTゼロワンハイパー16インチAW ジオランダーATタイヤ 9インチナビ フルセグ CD DVD LEDライト フォグランプ シートヒーター セーフティサポート フロントカメラ

    本体価格
    448万円

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    748万円

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    本体価格
    798万円

関東
238
351.2万円
関西
175
359.2万円
東海
202
346.6万円
北海道
64
359.9万円
九州
125
352.9万円
東北
69
352.3万円
北陸・甲信越
65
343.6万円
中国
65
348.6万円
四国
27
340.8万円
地域別台数
関東
25
711.9万円
関西
12
749.2万円
東海
7
790.3万円
北海道
1
898万円
九州
4
694.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
709万円
中国
4
828.5万円
四国
0
---

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RS3スポーツバックの中古車を探す

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ジムニーノマドとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   アウディ  RS3スポーツバック
265.1万円275万円 新車時価格 799万円933万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1460 排気量(cc) 2480
102 最高出力(馬力) 400
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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