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ジムニーノマドとSLクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   AMG  SLクラス
VS
328万円679万円
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中古車相場 398万円1780万円
SLクラスの相場表を見る
563 中古車掲載台数 19
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD セーフティーサポート レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートエアコン

    本体価格
    384万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8インチ純正ナビ Bカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ フロアマット ドアバイザー 障害物コーナーセンサー 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正15インチアルミ ビルトインETC

    本体価格
    391.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 アルパインBIGX9型ナビ 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター LEDヘッドライト オートマチックハイビーム 純正15インチAW フォグランプ クリアランスソナー

    本体価格
    365.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 シートヒーター バックカメラ

    本体価格
    368.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5ドア ダムドリトルGフェイス サイドモール 10.1インチディスプレイオーディオ トーヨーオープンカントリー ホワイトレター 背面タイヤカバー 社外16インチアルミ

    本体価格
    446.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD カスタム車 新品16インチホイールATタイヤ 10.1インチディスプレイオーディオ

    本体価格
    410万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD 追従クルーズコントロール 前席シートヒーター 純正15インチAW レーンキープアシスト 盗難防止装置 オートライト LED アイドリングストップ スマートキー スペアキー ハイビームアシスト

    本体価格
    363.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1.5FC

    本体価格
    387.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズ ディスプレイオーディオ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    374万円

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    830万円

関東
155
376.4万円
関西
82
392.5万円
東海
103
375.1万円
北海道
30
379.4万円
九州
70
381.6万円
東北
48
377.7万円
北陸・甲信越
41
374.7万円
中国
21
376.8万円
四国
13
376.9万円
地域別台数
関東
10
937.8万円
関西
2
822.9万円
東海
3
484万円
北海道
0
---
九州
2
504万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
830万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとSLクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   AMG  SLクラス
265.1万円275万円 新車時価格 1980万円3670万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4645×1875×1300  他
1460 排気量(cc) 5461~5980
102 最高出力(馬力) 537~630
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

AMG仕様ながら、高い燃費性能も実現

11年ぶりに6代目へとフルモデルチェンジを果たした最高級ロードスターSLのAMGモデル。最高級ロードスターとしての優れた走行性能と上質で快適な乗り心地、高い環境適合性と安全性を兼ね備えたモデルに仕立てられた。最大のトピックはメルセデスの量産モデルとして初めてフルアルミニウムボディシェルが採用されたこと。これにより従来モデルと比較して大幅な軽量化とねじれ剛性アップを実現。エンジンは最高出力537ps、最大トルク800N・mを発生する5.5LのV8直噴ツインターボで、ECOスタートストップ機能を備えた最新型トランスミッションなどにより高い動力性能と欧州仕様参考値で10.1km/Lという燃費経済性とを両立している(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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