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ジムニーノマドとCLAシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとCLAシューティングブレークの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 176.8万円868万円
CLAシューティングブレークの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 45
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車

    本体価格
    335万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート シートヒーター LED

    本体価格
    321.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突軽減装

    本体価格
    349.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ツートンルーフ 4WD 純正15アルミ LEDライト フォグランプ 背面タイヤ ヒーテッドドアミラー 前席シートヒーター 衝撃緩和ヘッドレスト 安心安全装備 アイドリングストップ 横滑り防止 盗難防止

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー 誤発進防止装置 オートエアコン ヘッドライトウォッシャー ブラックドアミラー

    本体価格
    333.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1オーナー Rクルーズ 社外ナビ Bカメラ LED

    本体価格
    361.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズ シートヒーター リアコーナーセンサー オートエアコン ステアリングスイッチ LEDヘッド 純正15アルミ 車線逸脱警報 ダウンヒルアシスト 禁煙

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 LEDフォグ

    本体価格
    362.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティーサポート 車線逸脱 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター

    本体価格
    319万円

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    本体価格
    385万円

関東
249
350.3万円
関西
183
357.1万円
東海
200
346.2万円
北海道
69
360.1万円
九州
127
351.3万円
東北
69
352.2万円
北陸・甲信越
69
344.6万円
中国
67
347.7万円
四国
28
340万円
地域別台数
関東
22
477.5万円
関西
6
516.1万円
東海
9
428.2万円
北海道
1
458万円
九州
2
311.7万円
東北
3
500.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
536万円
四国
1
628万円

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ジムニーノマドとCLAシューティングブレークのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデスAMG  CLAシューティングブレーク
265.1万円275万円 新車時価格 695万円1174万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1855×1415  他
1460 排気量(cc) 1991
102 最高出力(馬力) 306~421
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

世界最強2Lターボを搭載

最高出力421ps/最大トルク500N・mを発生する、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載されたハイパフォーマンスモデル。このエンジンは、自然吸気エンジンに近いトルク特性を実現し、エモーショナルな加速感が演出されている。また、シャシーやサスペンション、4WDシステム「AMG 4MATIC+」、「ESP」の制御など、すべて最新の技術が投入された。ブレーキも強化されており、フロントには6ピストン固定キャリパー、リアは1ピストンフローティングキャリパーで、ブレーキディスクは全輪ドリルドベンチレーテッドタイプを採用。さらに、6つのドライブモードが用意され、状況に応じた最適な制御に変更することができる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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