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ジムニーノマドとDTSを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとDTSの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  DTS
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 93.8万円248万円
DTSの相場表を見る
657 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ETC ドラレコ

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ クリアランスソナー LEDヘッド オートライト シートヒーター リアフォグ オートエアコン スマートキー アイドリングストップ ダウンヒルアシスト

    本体価格
    370.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    384万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド フロントフォグ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4速AT 4WD 衝突軽減ブレーキ 5ドア車 禁煙車 LEDヘッド アイドリングストップ レーダークルーズ オートハイビーム シートヒーター オーバーフェンダー スマートキー 15AW スペアタイヤ

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 追従型クルコン シートヒーター

    本体価格
    375.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 外9型ナビ Bカメラ 外16AW

    本体価格
    381万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート クルーズコントロール 本革巻きステアリングホイール ヒーテッドドアミラー 前席シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD klcデモカー ホワイトバンパー

    本体価格
    471.9万円

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    248万円

  • キャデラック DTS プラチナ 2009yモデル・ディーラー車・左H・サイバーナビ・フルセグTV・ブルートゥース・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・サンルーフ・車検令和9年7月

    本体価格
    93.8万円

  • キャデラック DTS プラチナ サンルーフ 本革 HDDナビ フルセグ Bluetooth ETC バックカメラ クルコン 障害物ソナー 音楽録音 シートヒーター シートクーラー ウッドコンビハンドル HID タイミングチェーン

    本体価格
    105万円

関東
182
366.5万円
関西
91
381.9万円
東海
127
364.2万円
北海道
43
369.9万円
九州
77
375.3万円
東北
52
371.8万円
北陸・甲信越
35
368.3万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
3
152.5万円
関西
1
233万円
東海
2
170.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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DTSの中古車を探す

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ジムニーノマドとDTSのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   キャデラック  DTS
265.1万円275万円 新車時価格 840万円885万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
1460 排気量(cc) 4564
102 最高出力(馬力) 295
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.6km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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