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ジムニーノマドとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとドブロマキシの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フィアット  ドブロマキシ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 289万円399万円
ドブロマキシの相場表を見る
660 中古車掲載台数 21
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 5ドア 登録済未使用車

    本体価格
    350万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート アダプディブクルーズコントロール LEDヘッドランプ オートライト 純正15アルミホイール オートエアコン シートヒーター スマートキー 登録済未使用車

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 寒冷地仕様 デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズ ETC 撥水シート 前席シートヒーター バックソナー レーンキープ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    361.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 5MT

    本体価格
    380.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙 SDナビ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ ヘッドライトウォッシャー ダウンヒルアシスト セーフティサポート LEDヘッドライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    372.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト シートヒーター フロント/リアフォグライト 純正フロアマット 電動格納ミラー

    本体価格
    380.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー セーフティサポート アイドリングストップ LEDヘッドランプ ヘッドランプウォッシャー ヒーター付き電格ミラー 純正15インチアルミ 革巻きステアリング ステアリングスイッチ シートヒーター

    本体価格
    364.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 G62Lボディキット 運転支援

    本体価格
    578万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アダプティブクルーズコントロールシステム・衝突軽減ブレーキサポート・シートヒーター・ヘッドランプウォッシャー・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ

    本体価格
    368万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 レーダークルーズコントロール スズキセーフティサポート シートヒーター オートエアコン ダウンヒルアシストコントロール LEDヘッドライト アイドリングストップ スマートキー

    本体価格
    374.2万円

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    349.9万円

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    329万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 1.5ディーゼルターボ・新車保証継承

    本体価格
    308万円

関東
184
366.2万円
関西
93
382.7万円
東海
122
364.8万円
北海道
44
370.5万円
九州
81
374.1万円
東北
52
374.2万円
北陸・甲信越
34
367.6万円
中国
33
370.5万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
7
381.6万円
関西
3
347.3万円
東海
1
338.7万円
北海道
2
333万円
九州
1
378.8万円
東北
1
368.2万円
北陸・甲信越
4
340.8万円
中国
1
349.9万円
四国
1
385万円

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ジムニーノマドとドブロマキシのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   フィアット  ドブロマキシ
265.1万円275万円 新車時価格 396万円444万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
1460 排気量(cc) 1498
102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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