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ジムニーノマドとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   日野自動車  レインボー
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
636 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 / LEDヘッドランプ / シートヒーター / フルフラット / アイドリングストップ / オートマチックハイビーム /  ヘッドライトウォッシャー / ダウンヒルアシストコントロール

    本体価格
    399.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 デュアルカメラブレーキサポート LED フォグ オートライト 電格ミラー クルーズコントロール ステアリングスイッチ 前席シートヒーター メーカー保証付

    本体価格
    338.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート ブラックルーフ 寒冷地仕様 アダプティブクルーズコントロール 禁煙車 撥水加工ファブリックシート シートヒーター ドラレコ スマートキー LEDヘッド オートハイビーム

    本体価格
    364.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1インチリフトアップ クライメイトスワット16インチホイール BFグッドリッチA/T KO3 スモークウィンカー スモークサイドマーカー オートマチックハイビーム シートヒーター フロントカメラ

    本体価格
    425.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4速AT 4WD 衝突軽減ブレーキ 5ドア車 禁煙車 LEDヘッド アイドリングストップ レーダークルーズ オートハイビーム シートヒーター オーバーフェンダー スマートキー 15AW スペアタイヤ

    本体価格
    329.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 ETC バックカメラ Bluetooth 社外ディスプレイオーディオ シートヒーター 純正フロアマット 追従式クルーズコントロール レーンアシスト 横滑り防止機能 LEDヘッドライト

    本体価格
    379.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 国内正規モデル 4AT 登録済未使用車 禁煙車 純正マット・バイザー デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    419.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 レーダークルー

    本体価格
    334.4万円

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    本体価格
    265.8万円

  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 前中ドア 塗装済 

    本体価格
    250万円

関東
176
367.2万円
関西
97
381.7万円
東海
114
368万円
北海道
42
374.1万円
九州
79
375.2万円
東北
47
372.8万円
北陸・甲信越
34
367.5万円
中国
30
368.3万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ジムニーノマドとレインボーのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日野自動車  レインボー
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) ---
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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