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ジムニーノマドとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   ジャガー  Fペイス
VS
292万円679万円
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中古車相場 126.2万円1298万円
Fペイスの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 112
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 レーダークルーズ 衝突軽減 レーンアシスト オートマチックハイビーム クリアランスソナー LEDヘッド 寒冷地仕様 オートエアコン ダウンヒルアシスト スマートキー

    本体価格
    310万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1インチリフトアップ/RAYS16インチ57FR-X/TOYOオープンカントリー新品セット/ショウワガレージショートバンパー/ショウワガレージLEDテール/SUZUKIブラックグリル/10インチフローティングDA/HKSマフラー

    本体価格
    426万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 LEDヘッド フロアマット

    本体価格
    340.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズコントロール スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト レーンキープ クリアランスソナー オートマチックハイビーム アイドリングストップ

    本体価格
    364.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 本州仕入 アイドリングストップ LEDヘッドランプ デュアルカメラブレーキサポート アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    367万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター クルコン

    本体価格
    366.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 シートヒーター 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー レーンキープアシスト ヒルディセントコントロール 横滑り防止機能 オートハイビーム オートライト スマートキー

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ARBリフトアップ ペンドルトン

    本体価格
    409.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム アダプティブクルーズ 前席シートヒーター コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト オートエアコン 純正15インチAW

    本体価格
    334.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ユーザー買取 純正マット ETC 2トーン

    本体価格
    340.9万円

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  • ジャガー Fペイス SVR 5.0L P550 4WD スライディングパノラミックルーフ

    本体価格
    1278万円

関東
258
348.8万円
関西
179
357.5万円
東海
209
345.3万円
北海道
69
359.8万円
九州
131
349.6万円
東北
68
353.3万円
北陸・甲信越
68
344.8万円
中国
71
350.4万円
四国
26
339.1万円
地域別台数
関東
46
538.8万円
関西
23
602.3万円
東海
24
579.7万円
北海道
1
207.4万円
九州
6
484万円
東北
4
643.3万円
北陸・甲信越
1
308.7万円
中国
5
388.7万円
四国
2
529万円

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スズキ  ジムニーノマド   ジャガー  Fペイス
265.1万円275万円 新車時価格 639万円1760万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1460 排気量(cc) 1995~5000
102 最高出力(馬力) 180~575
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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