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ジムニーノマドとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   マツダ  トリビュート
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 44.8万円85.7万円
トリビュートの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 9インチナビTV 社外17インチAW オープンカントリー 社外マフラー ルーフラック リアラダー 社外テールレンズ JAOSステアリングダンパー スロットルコントローラー サブコン

    本体価格
    405万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 JC74W タイミングチェーン 車検令和10年12月 シートヒーター スマートキー オートライト 車線逸脱警報装置 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ コーナーセンサー

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用/スズキセーフティサポート/シートヒーター/レーダークルーズ/クリアランスソナー/レーンキープ/衝突軽減/アイドリングストップ/フォグランプ/純正アルミ/オートライト

    本体価格
    335.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ・登録済未使用車・衝突軽減ブレーキ・車線逸脱警報機能・後退時ブレーキサポート・後方誤発進抑制機能・アダプティブクルーズコントロール・シートヒーター・クリアランスソナー・ドアバイザー・フロアマット・

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD Bluetooth ワンオーナー 走行30km

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト フロントフォグランプ シートヒーター(前席) 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    343.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車  セーフティサポート アダプティブクルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッドライト オートハイビーム オートライト フロントフォグライト

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/純正フロアカーペット・ドアバイザー/新車保証継承/カーセンサー認定車

    本体価格
    319.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 走行距離163km 前席シートヒーター 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 純正15インチAW コーナーセンサー ミラーヒーター 純正フロアマット スマートキー

    本体価格
    360.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト ヘッドライトウォッシャー メッキ加飾フロントグリル 純正15インチアルミホイール 革巻きステアリング ステアリングスイッチ 前席シートヒーター

    本体価格
    358.6万円

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    本体価格
    44.8万円

関東
260
348.4万円
関西
179
357万円
東海
206
344.8万円
北海道
69
359.1万円
九州
134
349.4万円
東北
69
353.7万円
北陸・甲信越
68
344.2万円
中国
70
351.2万円
四国
24
339.7万円
地域別台数
関東
4
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
44.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとトリビュートのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  トリビュート
265.1万円275万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1460 排気量(cc) 1988~2967
102 最高出力(馬力) 129~203
4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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