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ジムニーノマドとランティスを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとランティスの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ランティス
VS
292万円679万円
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中古車相場 ---
ランティスの相場表を見る
1082 中古車掲載台数 1
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8型ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム Bluetooth再生

    本体価格
    365.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8型ナビ バックカメラ シートヒーター ETC セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール ハイビームアシスト 8インチナビ 誤発進抑制 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報 純正AW 純正フロアマット

    本体価格
    360.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セレスティアルブルーパールメタリック 新車保証付き

    本体価格
    330万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    333.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD リフトUP グリルブラック塗装 エクストリームJ新品アルミホイール TOYOオープンカントリーM/T新品タイヤ フロントカメラ スズキセーフティ クルコン 障害物センサー アイドリングストップ 前席シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    400.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD メーカーOPツートン

    本体価格
    346.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 リフトアップ

    本体価格
    465万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外ナビ:MDV-M910HDL Bluetooth フルセグTV バックカメラ D/N席シートヒーター アダプティブクルーズコントロール コーナーセンサー LEDヘッドライト アイドリングストップ

    本体価格
    331万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 社外9インチメモリ楽ナビ ETC レーダークルーズコントロール バックカメラ ドライブレコーダー フォグライト LEDヘッドライト ヘッドライトレベライザー ステアリングスイッチ

    本体価格
    352.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ シートヒーター LEDヘッドライト ヘッドライトレベライザー ヘッドライトウォッシャー クルーズコントロール ダウンヒルアシストコントロール 電動格納サイドミラー

    本体価格
    359.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ランティス 2.0 タイプR 5速MT・キーレス・CDオーディオ・パワステ

    本体価格
    応談

関東
258
348.8万円
関西
181
357.1万円
東海
207
344.9万円
北海道
70
359.4万円
九州
133
349.4万円
東北
69
353.7万円
北陸・甲信越
69
344.4万円
中国
70
351.2万円
四国
25
340.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
1
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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ジムニーノマドとランティスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   マツダ  ランティス
265.1万円275万円 新車時価格 147万円224.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4490×1695×1355
1460 排気量(cc) 1839~1995
102 最高出力(馬力) 135~170
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~12.6km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

50タイヤが設定されるスポーティセダン

ファミリアの1クラス上のレンジをカバーする、スポーティでコンパクトな4ドアピラードハードトップ。前後のオーバーハングを切り詰めたフォルムは、一般的なセダンとは明らかに異なる。5ナンバーサイズギリギリまで広げられた全幅と、4.5mを切る全長の組み合わせはスポーツカー的な佇まいすら感じさせるもの。エンジンはファミリアなどに搭載されるものを改良してパワーアップした1.8Lの直4と2LのV6の2種類。ミッションはロッド式の採用でダイレクトな操作感を味わうことが可能な5MTと、変速時のエンジントルクなどをコントロールする電子制御4ATが搭載される。(1993.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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