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ジムニーノマドとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
309円595万円
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中古車相場 48万円348万円
Mクラスの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 22
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1年保証付 4WD バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ 車線逸脱警報 オートライト

    本体価格
    348.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車! 5速MT スズキ純正アンダーガーニッシュ スズキ純正OPグリル MSフロアマット

    本体価格
    298万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 届出済未使用車 スマートキー

    本体価格
    319.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 2トーンカラー 10型ディスプレイオーディオ セ-フティサポート アダプティブクルーズコントロール パーキングセンサーシステム シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト Bluetooth スマートキー

    本体価格
    307.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙 衝突軽減 レーダークルーズ クリアランスソナー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    327.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー LEDヘッド オートライト 純正15インチAW オートエアコン シートヒーター スマートキー 禁煙車

    本体価格
    337.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    370万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 4WD スズキセーフティサポート LEDヘッドライト シートヒーター オートエアコン 純正15インチアルミホイール 車線逸脱警報 オートハイビーム オートライト 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    374.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD BKスタイル ジオランダー225/75R16 MTブラックレタータイヤ 5本 エムクライム製カノン 16AW 5本 3インチリフトアップALPINE7型ディスプレイオーディオ USB&HDMI

    本体価格
    418万円

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    本体価格
    348万円

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    本体価格
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  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック 4WD AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    132万円

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    本体価格
    48万円

関東
296
334.4万円
関西
275
332.6万円
東海
236
326.9万円
北海道
111
338.4万円
九州
197
328.8万円
東北
115
339.5万円
北陸・甲信越
96
326.3万円
中国
128
330万円
四国
63
319万円
地域別台数
関東
11
184.6万円
関西
5
161.2万円
東海
2
204万円
北海道
2
161万円
九州
1
200万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
209万円
四国
0
---

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ジムニーノマドとMクラスのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   メルセデス・ベンツ  Mクラス
265.1万円292.6万円 新車時価格 750万円907.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
1460 排気量(cc) 2986~3497
101~102 最高出力(馬力) 258~306
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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