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ジムニーノマドとジープを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   三菱  ジープ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 69万円360万円
ジープの相場表を見る
654 中古車掲載台数 69
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減

    本体価格
    358.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター

    本体価格
    353万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/アダプティブクルーズコントロール/ステアリングスイッチ/ダウンヒルアシストコントロール/LEDヘッドライト/オートライト/オートマチックハイビーム/純正15インチアルミホイール/禁煙

    本体価格
    371万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AT レーダークルコン 未使用車

    本体価格
    370.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 革巻きステアリング 前席シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト スマートキー アイドリングストップ 純正アルミホイール

    本体価格
    369.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AERO OVERフルキット ブラックコーディネイト仕様・18インチ・リフトアップ・左右出しマフラー・イカリングデイライト・シートカバー・ナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    679万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車/スマートキー/アイドリングストップ/オートエアコン/衝突軽減ブレーキ/横滑り防止/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/オートマチックハイビーム/シートヒーター

    本体価格
    374万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突軽減 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    332.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター キーレス

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター クリアランスソナー ダウンヒルアシスト スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    364.5万円

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    289万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    148万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    168万円

  • 三菱 ジープ 2.7 ディーゼル 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
184
366.2万円
関西
96
383.9万円
東海
119
367.7万円
北海道
43
374.7万円
九州
79
375.4万円
東北
48
371.4万円
北陸・甲信越
37
367.9万円
中国
30
369.3万円
四国
18
380.1万円
地域別台数
関東
10
203.2万円
関西
16
218.6万円
東海
9
151.1万円
北海道
10
177.3万円
九州
9
130.2万円
東北
6
176.8万円
北陸・甲信越
2
220万円
中国
7
223.8万円
四国
0
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スズキ  ジムニーノマド   三菱  ジープ
265.1万円275万円 新車時価格 193.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 3455×1665×1910
1460 排気量(cc) 1995~2659
102 最高出力(馬力) 94~100
4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

装備の充実

フロントアンダーミラーを全車標準装備とするなど安全性を向上させている。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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