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ジムニーノマドとスタリオンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとスタリオンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  スタリオン
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 269万円
スタリオンの相場表を見る
1083 中古車掲載台数 2
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ スマートキー LEDヘッド シートヒーター 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    325.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティーサポート スマートキー 前席シートヒーター 新車保証継承

    本体価格
    318万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 4WD スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール シートヒーター オートエアコン LEDヘッドライト アイドリングストップ コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    337.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 ブラックルーフ ヒーター

    本体価格
    336.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 G62Lボディキット 運転支援

    本体価格
    549万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー シートヒーター スマートキー ダウンヒルアシスト LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    325.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 レーダークルーズ セーフティセンス コーナーセンサー シートヒーター ダウンヒルアシスト スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    325.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 9ナビ/ドラレコ/Bカメラ/新車保証継承

    本体価格
    358万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 スズキセーフティサポート アダプティブクルーズコントロール アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 電動格納ミラー LEDヘッドライト フォグライト 純正アルミホイール

    本体価格
    349万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アルパインビッグX10インチフルセグナビ・HDMI/USBソケット・連動バックカメラ・ユピテル前後ドラレコ・グレースシートカバー・全国保証付き

    本体価格
    385.3万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 スタリオン 2.0 GSR-V 純正5速 ICターボ A183A 車検令和10年1月 G63Bエンジン 16インチアルミ

    本体価格
    269万円

  • 三菱 スタリオン その他 

    本体価格
    250万円

関東
261
347.5万円
関西
180
356.4万円
東海
208
343.8万円
北海道
70
358.9万円
九州
133
349.3万円
東北
69
353万円
北陸・甲信越
66
344.2万円
中国
72
349.9万円
四国
24
339.7万円
地域別台数
関東
1
269万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとスタリオンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   三菱  スタリオン
265.1万円275万円 新車時価格 252.7万円311.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1320  他
1460 排気量(cc) 1997~2555
102 最高出力(馬力) 175~200
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

内外装の変更

内外装のデザインを変更したほか、装備の充実化を図り、機能性を向上させている。(1985.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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