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ジムニーノマドとガリューを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   光岡自動車  ガリュー
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 27.8万円289.8万円
ガリューの相場表を見る
1078 中古車掲載台数 12
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD アダプティブクルーズコントロールシステム・衝突軽減ブレーキサポート・シートヒーター・ヘッドランプウォッシャー・純正アルミホイール・LEDヘッドランプ

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD FC 登録済未使用車 衝突被害軽減システム 車線逸脱警報 レーダークルーズ 低速時ブレーキサポート スマートキー LEDヘッド オートハイビーム オートライト 純正15AW 純正マット 純正サイドバイザー

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 5速MT セーフティサポート クルーズコントロール コーナーセンサー シートヒーター スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    340.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ フロント・リヤフォグランプ

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    362.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    352万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 8型ナビ フルセグTV バックカメラ クルコン シートヒーター 横滑り防止装置 ダウンヒルアシスト アイドリングストップ LEDヘッド&フォグ 純正15インチアルミ ETC スマートキー

    本体価格
    350.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正サイドバイザー 純正フロアマット スマートキー2コ

    本体価格
    305万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン

    本体価格
    304.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー フォグランプ オートエアコン 純正15インチAW アイドリングストップ レーンアシスト

    本体価格
    331.8万円

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    本体価格
    109.8万円

関東
259
348.4万円
関西
179
357万円
東海
207
344.8万円
北海道
69
359.1万円
九州
134
349.4万円
東北
69
353.7万円
北陸・甲信越
67
344.3万円
中国
70
351.2万円
四国
24
339.7万円
地域別台数
関東
6
131.2万円
関西
1
289.8万円
東海
1
44.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
109.8万円
北陸・甲信越
1
185万円
中国
1
69万円
四国
1
100万円

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ジムニーノマドとガリューのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   光岡自動車  ガリュー
265.1万円275万円 新車時価格 386.6万円638万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4980×1830×1470
1460 排気量(cc) 2488~3500
102 最高出力(馬力) 173~270
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

5代目となった光岡のフラッグシップサルーン

日産 ティアナをベースに光岡がカスタマイズした、同社のフラッグシップセダンの5代目。エクステリアでは、大型のフロントメッキグリルと、新円のヘッドライトを組み合わせたクラシカルなフロントフェイスなど従来モデルのイメージを踏襲。さらに、面が急激に変化してゆくフロントフェンダー、ウェッジを効かせた躍動感あふれるサイドビューなどが加えられ、存在感のあるデザインとなっている。搭載するエンジンはベース車と同様に最高出力173ps/最大トルク234N・mを発生する2.5Lの直4。組み合わされるのはCVTとなる。また、エマージェンシーブレーキなど最新の安全運転支援システムも採用されている(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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