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ジムニーノマドとグロリアバンを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとグロリアバンの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  グロリアバン
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 92万円217万円
グロリアバンの相場表を見る
657 中古車掲載台数 6
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正バックカメラ・9インチナビ・フルセグTV・Bluetooth

    本体価格
    379万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD klcデモカー ブルバー

    本体価格
    464.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 スズキセーフティサポート レーダークルーズコントロール シートヒーター 純正15インチアルミホイール 4WD LEDヘッドライト レーンキープアシスト オートマチックハイビーム 衝突軽減

    本体価格
    374.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 衝突被害軽減システム 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    369.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート/前席シートヒーター/レーダークルーズ/LEDヘッドライト/スマートキー/純正アルミホイール/アイドリングストップ/ 届出済未使用  新車保証継承

    本体価格
    364.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 セーフティサポート レーダークルーズ LEDヘッド シートヒータ クリアランスソナー フロントフォグ オートハイビーム ステアリングスイッチ 車線逸脱警報 純正15インチアルミ

    本体価格
    364.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    339万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減 レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド スマートキー オートエアコン オートライト アイドリングストップ 盗難防装置 ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    374.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD klcデモカー ホワイトバンパー

    本体価格
    471.9万円

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    本体価格
    217万円

  • 日産 グロリアバン 2.0 V20E GL AT/5人乗り/ウッドデカール/社外15インチアルミホイール/ホワイトリボンタイヤ/ETC/CD/Bluetooth接続/フェンダーミラー/LEDヘッド/エアコン/パワーウィンドウ/ガソリン車/禁煙車

    本体価格
    215万円

関東
191
370.3万円
関西
99
384.2万円
東海
111
372.1万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378万円
東北
50
371.4万円
北陸・甲信越
39
370.1万円
中国
31
373.2万円
四国
17
373.7万円
地域別台数
関東
1
92万円
関西
1
215万円
東海
2
147.5万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
195万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとグロリアバンのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   日産  グロリアバン
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4690×1690×1525  他
1460 排気量(cc) 1973~2825
102 最高出力(馬力) 91~115
4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 9.4~10.2km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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