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ジムニーノマドとリフターロングを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとリフターロングの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   プジョー  リフターロング
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 315.7万円443万円
リフターロングの相場表を見る
895 中古車掲載台数 30
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 令和8年登録/実質年率2.9/4WD/5ドア/4速オートマ/アダプティブクルーズコントロール/フルオートエアコン/ヘッドランプウォッシャ/本革巻きステアリング/シートヒーター/純正15AW/スズキセーフティー

    本体価格
    329万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5速MT クルーズコントロール 純正ナビ バージョン2.0ETC シズリングレッドメタリック・ブラック2トーンルーフ ドラレコ オートHiビーム

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 純正15インチアルミ/本革巻ステアリング

    本体価格
    390.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車

    本体価格
    336.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター スズキセーフティーサポート ヒーテッドドアミラー コーナーセンサー 革巻きステアリング ステアリングリモコン 純正AW15インチ スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    351.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD レーダークルコン/スズキセーフティサポート/LEDヘッドライト/シートヒーター/ダウンヒルアシスト/レーンキープアシスト/クリアランスソナー/シートヒーター/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    339.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 衝突軽減システム レーンアシスト レーダークルーズ シートヒーター スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー アイドリングストップ 純正15インチAW

    本体価格
    344.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 速納 登録済み未使用車 ジャングルグリーン ビルトインETC2.0付 プッシュスタート デュアルカメラブレーキサポート LEDヘッドランプ フロントシートヒーター フォグランプ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    340万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    334万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/スマートキー/LED/クルコン/コーナーセンサー

    本体価格
    344.9万円

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    本体価格
    443万円

関東
215
357.2万円
関西
134
369.8万円
東海
171
349.8万円
北海道
56
362.6万円
九州
117
356.3万円
東北
70
355.1万円
北陸・甲信越
63
347.9万円
中国
48
360.7万円
四国
21
346万円
地域別台数
関東
16
382.6万円
関西
2
410.5万円
東海
5
390万円
北海道
0
---
九州
2
342.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
428万円
中国
2
381.5万円
四国
2
376万円

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ジムニーノマドとリフターロングのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   プジョー  リフターロング
265.1万円275万円 新車時価格 455万円474.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4760×1850×1875
1460 排気量(cc) 1498
102 最高出力(馬力) 130
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

3列シート7シーターのロングモデル

2列シート5人乗りのリフターをベースに、全長で+355mmの4760mmとホイールベースは+190mmの2975mmとし、3列シート7人乗りを実現したモデル。重量増にも配慮され、ベースモデル比+50kgに抑えられている。5人乗りモデルが本来備えている、高いデザイン性や走行性能はそのままに、3列シートを外せば、最大2693Lの大容量ラゲージスペースが実現された。3列シートを最後端までスライドさせた状態でも、複数の鞄などを搭載可能な荷室スペースが確保される。ベースとなるモデルは、上級グレードである「GT」で、装備内容などは、ベースモデルに準ずる。エンジンもベースモデルと同様で、1.5Lディーゼルターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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