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ジムニーノマドとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   スバル  インプレッサクーペ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 178万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
663 中古車掲載台数 17
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    373万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    381.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート 禁煙車 レーダークルーズ 前席シートヒーター LEDヘッドライト アイドリングストップ ダウンヒルアシストコントロール オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    369.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車/8インチディスプレイオーディオ/バックカメラ/フロアマット/ETC/USB接続ケーブル/シートヒーター/コーナーセンサー/レーダークルーズ/純正15インチAW/4WD/オートハイビーム/衝突軽減装置

    本体価格
    354万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 本州仕入 衝突被害軽減システム 禁煙車 スマートキー LEDヘッド クルコン 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン LEDフォグ

    本体価格
    379.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正16インチアルミ オートハイビーム 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    372.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ディスプレイオーディオ10インチ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    374.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD社外ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    379.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 4WD 衝突被害軽減ブレーキ アイドリングストップ プッシュスタート 電動格納ドアミラー 純正15インチアルミホイール シートヒーター クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    366万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 パイオニアナディスプレイオーディオ バックカメラ デュアルカメラブレーキサポート 誤発進抑制機能 後退時ブレーキサポート 車線逸脱警報機能 ハイビームアシスト 標識認識機能

    本体価格
    381.6万円

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    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD クスコ車高調タービンキット社外マフラー

    本体価格
    352.9万円

関東
192
370.2万円
関西
102
383.3万円
東海
112
371.6万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378.4万円
東北
50
371.5万円
北陸・甲信越
39
370.4万円
中国
32
372.9万円
四国
17
373.4万円
地域別台数
関東
8
514.8万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
3
295.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
336.9万円
中国
1
789万円
四国
0
---

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インプレッサクーペの中古車を探す

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ジムニーノマドとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   スバル  インプレッサクーペ
265.1万円275万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1460 排気量(cc) 1493~2212
102 最高出力(馬力) 100~280
4WD 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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