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ジムニーノマドとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 59万円118万円
スプリンターマリノの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート LEDヘッドライト クリアランスソナー シートヒーター レーダークルーズ レーンキープアシスト 純正15インチアルミ ダウンヒルアシスト リアフォグ

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD /登録済未使用車/OPドアバイザー

    本体価格
    315万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙 ワンオーナー 背面タイヤ 衝突軽減 車線逸脱 アダプティブクルコン シートヒーター ETC Bluetooth LEDヘッドライト リアフォグ 取説 保証書 記録簿 スペアキー有

    本体価格
    349.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済み未使用車 スズキセーフティーセンス クルーズコントロール シートヒーター クリアランスソナー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱防止 純正15インチアルミ

    本体価格
    335.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 アダプティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報 クリアランスソナー シートヒーター ダウンヒルアシストコントロール アイドリングストップ フロント・リヤフォグランプ

    本体価格
    361.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突被害軽減システム レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン 純正15インチアルミ

    本体価格
    320万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    325万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム LEDヘッドランプ ヘッドライトウォッシャー アルミホイール スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    344.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト スマートキー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター アイドリングストップ フロントフォグランプ アルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    369.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD (4名)登録済未使用車 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター 純正15インチAW ハイビームアシスト シートヒーター 新車保証継承 インテリキー

    本体価格
    348.8万円

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    118万円

関東
241
350.9万円
関西
182
357.7万円
東海
203
346万円
北海道
66
359.3万円
九州
127
351.3万円
東北
69
352.2万円
北陸・甲信越
67
343.7万円
中国
66
346.7万円
四国
28
340.7万円
地域別台数
関東
2
88.5万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  スプリンターマリノ
265.1万円275万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1460 排気量(cc) 1498~1587
102 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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