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ジムニーノマドとスプリンターマリノを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとスプリンターマリノの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  スプリンターマリノ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 59万円99万円
スプリンターマリノの相場表を見る
652 中古車掲載台数 4
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD AT メーカー保証 衝突軽減 登録済未使用車 シートヒーター ACC LEDヘッドライト プッシュスタート オートエアコン 純正アルミ シートヒーター アイドリングストップ

    本体価格
    347万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 1月30日-2月28日間でノマドII型納期抽選車 フロアマット アルパインディスプレイオーディオ バックカメラ ETC BFグッドリッチ スチールホイール ホイール塗装

    本体価格
    348万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD OEP仕様 GminiタイプII コンプリートカー 登録済未使用車

    本体価格
    450万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ディスプレイオーディオ バックカメラ セーフティサポート レーダークルーズ LEDヘッドライト ETC 前席シートヒーター ブラインドスポットモニター Bluetooth再生

    本体価格
    372.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 社外DA バックカメラ ETC 衝突被害軽減 レーダークルーズコントロール コーナーセンサー レーンキープ ヒルディセントコントロール アイドリングストップ シートヒーター 純正15インチAW LED

    本体価格
    373万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティーサポート クルコン 4WD アイドリングストップ 純正フロアマット 純正サイドバイザー ステアリングスイッチ コーナーセンサー ディーラー保障付き

    本体価格
    359.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正アルミホイール LEDヘッドライト クルーズコントロール フルオートエアコン パートタイム4WD 前席シートヒーター 電動格納式ミラー スマートキー セーフティサポート

    本体価格
    365.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 シートヒーター レーダークルーズ 2トンルーフ スマートキー LEDライト

    本体価格
    354.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 レーダークルーズコントロール 衝突軽減装置 シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッドライト オートエアコン ダウンヒルアシスト スマートキー 車線逸脱警報

    本体価格
    359.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナ ディスプレイオーディオ AppleCarPlay スマホ連携 バックカメラ レーダークルーズ LKA 前席シートヒータ 黒革調シートカバー LEDオートハイビーム デジタルミラー ドラレコ

    本体価格
    359.9万円

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    本体価格
    93万円

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    99万円

関東
179
366.8万円
関西
90
382.4万円
東海
128
364万円
北海道
43
369.9万円
九州
76
375.6万円
東北
52
371.4万円
北陸・甲信越
34
368.9万円
中国
33
370万円
四国
17
379.6万円
地域別台数
関東
2
79万円
関西
1
60万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
93万円
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとスプリンターマリノのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  スプリンターマリノ
265.1万円275万円 新車時価格 129万円198.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4385×1695×1310  他
1460 排気量(cc) 1498~1587
102 最高出力(馬力) 100~165
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ハードトップボディをまとったスポーティセダン

コンパクトクラス初の4ドアハードトップ車で兄弟車のカローラセレスとともにデビューした。スプリンターのシャーシを流用し、ボディデザインはローフォルムでスポーティさと高級感を兼ね備えた。インテリアのデザインも若々しく、セダンとは一線を画している。ワンランク上のラグジュアリィ感を演出しながら、十分な後部座席スペースを確保している。メーターには、システムの異常を知らせるマルチインフォメーションディスプレイを新たに採用したほか、オートエアコンなども標準装備であった。エンジンはスポーティな1.6Lの直4の5バルブと1.6Lの直4ハイメカツインカムの2種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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