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ジムニーノマドとセリカコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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ジムニーノマドとセリカコンバーチブルの中古車情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  セリカコンバーチブル
VS
292万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 116.4万円148万円
セリカコンバーチブルの相場表を見る
1061 中古車掲載台数 5
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 4WD 5ドアノマド

    本体価格
    328万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセーフティサポート 前席シートヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー 誤発進防止装置 オートエアコン ヘッドライトウォッシャー ブラックドアミラー

    本体価格
    333.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 バックカメラ

    本体価格
    312万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 同年登録未使用車 禁煙 スズキセーフティサポート シートヒーター 追従クルーズコントロール LEDヘッドライト クリアランスソナー フロントフォグ オートライト 純正15インチアルミ

    本体価格
    331.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 5ドア・スズキセーフティサポート・シートヒーター・スマートキー・クルーズコントロール・LEDヘッドライト・マルチインフォメーションディスプレイ・デュアルカメラブレーキサポート

    本体価格
    321.9万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 AT 4WD セーフティサポート アダプティブクルーズ LEDヘッドライト オートライト アイドリングストップ スマートキー オートエアコン パーキングセンサー 革巻きステアリング

    本体価格
    325.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー クルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト リアソナー プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    348.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー 禁煙車 セーフティサポート 4WD 衝突被害軽減システム アイドリングストップ オートクルーズコントロール LEDヘッドライト オートライト オートエアコン シートヒーター

    本体価格
    357万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート ALPINE10型ディスプレイ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    325.1万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 登録済未使用車 9インチフローティングナビ ETC2.0 前後ドラレコ セーフティサポート アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報機能 LEDヘッドランプ シートヒーター  立体マット

    本体価格
    359万円

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    本体価格
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  • トヨタ セリカコンバーチブル 2.0 4WS装着車 

    本体価格
    120万円

関東
249
350.3万円
関西
183
357.1万円
東海
200
346.2万円
北海道
69
360.1万円
九州
127
351.3万円
東北
69
352.2万円
北陸・甲信越
69
344.6万円
中国
67
347.7万円
四国
28
340万円
地域別台数
関東
2
120.4万円
関西
2
132.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
120万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ジムニーノマドとセリカコンバーチブルのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  セリカコンバーチブル
265.1万円275万円 新車時価格 267.1万円323.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4505×1750×1325
1460 排気量(cc) 1998
102 最高出力(馬力) 170~180
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.2~11.6km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

ボディサイズ拡大でリアの居住性が向上

丸眼ヘッドライトの7代目にもオープンカーが登場。これまでと同様、基本ボディをトヨタが生産し、電動ソフトトップはアメリカASC社が架装していた。このモデルの特徴は、居住性が大幅に向上したこと。ベース車が3ナンバーボディになったこともあるが、室内幅と室内高を拡大しただけなく、ソフトトップの構造を工夫し、後部座席の快適性を確保した。エンジンは2Lの直4スポーツツインカムのみだが、5MTと4ATでは10psの出力差があった。グレードは2タイプが設定され、上位グレードには8スピーカーオーディオやオートエアコン、本革巻きステアリングなどを装備する。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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