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ジムニーノマドとSAIを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  SAI
VS
278.3万円679万円
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中古車相場 29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
664 中古車掲載台数 269
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 正9型ナビ バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト

    本体価格
    377.7万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD セーフティサポート 禁煙車 LEDヘッドランプ 純正15インチアルミ シートヒーター アダプティブクルーズ ハイビームアシスト ヘッドランプウォッシャー パーキングセンサー

    本体価格
    364.2万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ARB ペンドルトン

    本体価格
    409.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 

    本体価格
    360万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車/ワンオーナー/前席シートヒーター/ヘッドランプウォッシャー/クルーズコントロール/パーキングアシスト/レーンキープアシスト/純正アルミホイール/プッシュスタート/スマートキー/オートエアコン

    本体価格
    363.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 クルコン シートヒーター キーレス

    本体価格
    355万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 8型ナビ バックカメラ セーフティサポート レーダークルーズ シートヒーター 禁煙車 クリアランスソナー フルセグ Bluetooth LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    373.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD/スマートキー/プッシュスタート/シートヒーター/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/衝突軽減ブレーキ/ABS/フルフラット

    本体価格
    354.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 4WD デュアルカメラブレーキサポート 革巻きステアリング ステアリングリモコン アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正15インチアルミホイール フォグ

    本体価格
    369.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 ETC セーフティサポート レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー シートヒーター LEDヘッドライト オートハイビーム オートエアコン 純正15インチアルミホイール

    本体価格
    362.2万円

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    108.7万円

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  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ Bluetooth フルセグテレビ バックカメラ ステアリングリモコン ETC パワーシート LEDヘッドライト オートライト 純正16インチAW 純正フロアマット プッシュスタート

    本体価格
    130.9万円

関東
192
370.2万円
関西
102
383.2万円
東海
113
371.7万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378.4万円
東北
50
371.5万円
北陸・甲信越
39
370.4万円
中国
32
372.9万円
四国
17
373.4万円
地域別台数
関東
67
92.4万円
関西
30
81.6万円
東海
41
75.7万円
北海道
6
97.6万円
九州
66
96.5万円
東北
17
105.6万円
北陸・甲信越
19
84.5万円
中国
13
93.5万円
四国
10
101.1万円

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ジムニーノマドとSAIのカタログ情報を比較する

スズキ  ジムニーノマド   トヨタ  SAI
265.1万円275万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1460 排気量(cc) 2362
102 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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