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ジムニーノマドとオデッセイを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  ジムニーノマド   米国ホンダ  オデッセイ
VS
278.3万円679万円
ジムニーノマドの相場表を見る
中古車相場 115万円178万円
オデッセイの相場表を見る
657 中古車掲載台数 7
  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 4WD 禁煙車 衝突軽減装置 レーダークルーズ シートヒーター コーナーセンサー LEDヘッド 純正15インチAW オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進告知

    本体価格
    377.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 ナビTV Bカメラ デュアルカメラブレーキサポート 赤マッドフラップ 純正マット バイザー ドラレコ ETC LEDライト シートヒーター 純15AW ACC

    本体価格
    389万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 衝突被害軽減システム スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートハイビーム オートライト オートエアコン

    本体価格
    364.3万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 登録済未使用車 温シート 衝突軽減 追従  ダウンヒルアシストコントロール レーンキープアシスト オートハイビーム アイドリングストップ コーナーセンサー フォグ

    本体価格
    388.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 スズキセーフティサポート ALPINE10型ディスプレイ バックカメラ レーダークルーズ シートヒーター LEDヘッド アイドリングストップ クリアランスソナー

    本体価格
    384.5万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 禁煙車 衝突軽減 寒冷地 コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッド ヘッドライトウォッシャー 純正15インチアルミ スマートキー

    本体価格
    384.4万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD 衝突軽減装置 レーダークルーズ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド 純正15インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth再生 バックフォグ アイドリングストップ 車線逸脱防止 シートヒーター

    本体価格
    384.6万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD メモリーナビ Bluetooth バックカメラ ドライブレコーダー前後 ETC

    本体価格
    378.8万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD スズキセイフティサポートワンオーナー

    本体価格
    378万円

  • スズキ ジムニーノマド 1.5 FC 4WD ワンオーナー スズキセーフティサポート 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パーキングソナー スペアキー 革巻きステアリング アイドリングストップ

    本体価格
    369.5万円

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    398万円

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    本体価格
    149.9万円

関東
191
370.4万円
関西
99
384.1万円
東海
111
372.1万円
北海道
39
375.4万円
九州
80
378.3万円
東北
50
371.5万円
北陸・甲信越
39
370.1万円
中国
31
373.2万円
四国
17
373.7万円
地域別台数
関東
7
192.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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オデッセイの中古車を探す

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スズキ  ジムニーノマド   米国ホンダ  オデッセイ
265.1万円275万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
3890×1645×1725 全長x全幅x全高(mm) ---
1460 排気量(cc) 3500
102 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

ジムニーシリーズ初の5ドアモデルが発売

スズキは、2025年4月に新型「ジムニーノマド」を発売した。このモデルは、ジムニーシリーズ初の5ドア仕様であり、悪路走破性を維持しつつ、後席の居住性と快適性を向上させた4人乗りのコンパクトクロカン車である。エクステリアは、ガンメタリック塗装の5スロットグリルを採用し、上質感を演出。ホイールベースを340mm延長することで、後席の乗降性を高め、荷室の拡大も実現した。走行性能は、ラダーフレームやパートタイム4WDを継承し、操縦安定性を向上させた。安全装備として、衝突被害軽減ブレーキや4AT車にはアダプティブクルーズコントロールを標準装備し、先進的な安全性能を実現している。(2025.4)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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