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458スパイダーとZZを比較! - みんなの比較車種

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フェラーリ  458スパイダー   トミーカイラ  ZZ
VS
2548万円4420万円
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中古車相場 ---
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22 中古車掲載台数 2
  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規ディーラー車

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    3780万円

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    4420万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT Fリフト LEDステア RACINGシート フルPPF

    本体価格
    3270万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT 正規D車/ROWENエアロ/Kreissiegマフラー

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT F1 DCT 正規D車ロッソFプロテクション

    本体価格
    3500万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT レーシングシート ジェニュインホイール

    本体価格
    3980万円

  • フェラーリ 458スパイダー F1 DCT ディーラー車 フルカーボンエアロ

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    3870万円

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    488.9万円

関東
6
3596.3万円
関西
6
3643.3万円
東海
6
3492.7万円
北海道
1
3950万円
九州
2
3427.5万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
1
3890万円
四国
0
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地域別台数
関東
1
488.9万円
関西
0
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東海
1
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北海道
0
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九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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458スパイダーとZZのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スパイダー   トミーカイラ  ZZ
3060万円 新車時価格 498万円
オープン ボディタイプ オープン
4527×1937×1211 全長x全幅x全高(mm) 3630×1740×1110
4499 排気量(cc) 1998
570 最高出力(馬力) 200
MR 駆動方式 MR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

人気のV8ミッドシップに追加されたオープンモデル

最高出力570ps/最大トルク540N・mを発生する4.5LのV8エンジンをミッドシップに搭載する現行フェラーリで、最もスポーティな458イタリアをオープン化したモデルが458スパイダーだ。前述の出力は458イタリアそのままに、アクセル・ペダルのマッピングやマルチリンク・サスペンションの減衰力などオープントップでの走行状態に合わせた改良が施される。オープントップを実現するルーフには軽量なアルミニウムを採用。従来のソフトトップと比較し、約25kgの軽量化とルーフの開閉時間は約14秒まで短縮された。ちなみにこのオープンフェラーリの実力だが、0-100km/h加速は3.4秒未満、最高速は320km/hと発表されている(2011.10)
解説

超軽量のオープンスポーツカー

トミタ夢工場が開発、生産した2シーターのオープンスポーツカー。アルミ製ツインチューブモノコックフレームにFRPボディを被せる、まるでレーシングカーのような構造を採用。リアのサブフレームにエンジンとミッションを組み込んだミッドシップレイアウトで後輪を駆動する 。エンジンは日産製の2Lの直4DOHC16バルブ。最高出力は185psだが、車重が710kgしかないため走行性能は強烈、ハンドリングもクイックだ。イギリスで生産し、輸入されていた。総生産台数は200台となる。(1995.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スパイダーの中古車は22台、ZZの中古車は2台掲載しています。
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