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アイシスとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  RS3スポーツバック
VS
12.8万円134.1万円
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中古車相場 270万円915万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
272 中古車掲載台数 43
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD ワンオーナー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    92.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ フルセグ CD/DVD Bt Bカメラ ETC

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ パワースライドドア スマートキー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD ナビTV・BT対応・両側電動ドア・1年保証

    本体価格
    89.3万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD 

    本体価格
    40万円

  • トヨタ アイシス 1.8 L ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 Aタイプ 4WD 福祉車輛

    本体価格
    96.8万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 電動スライドドア/Bカメラ/コーナーランプ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ノアール 社外ナビTV 両側パワスラ ワンオーナー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD ナビ TV 両側パワースライド  GIALLAグリル

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション ナビ バックカメラ フルセグ 両側電動 ETC

    本体価格
    26.1万円

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    本体価格
    870万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSダンピングS RSエキゾースト 黒革 ACC

    本体価格
    819.4万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD RSデザインPKG/サンルーフ/ADVANTC18インチ

    本体価格
    341万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD フルカスタム(詳細画像説明/純正パーツあり

    本体価格
    389万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD サンルーフ RSスポーツエキゾースト

    本体価格
    800.5万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 後期モデル 400PS マトリクスLEDライト

    本体価格
    538万円

関東
77
57.5万円
関西
41
48.6万円
東海
27
52.3万円
北海道
51
58.8万円
九州
24
54万円
東北
26
56.8万円
北陸・甲信越
15
56.9万円
中国
5
37.3万円
四国
6
76.3万円
地域別台数
関東
24
725.8万円
関西
6
711.9万円
東海
3
484万円
北海道
2
365.4万円
九州
1
858万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
373.6万円
中国
3
661.1万円
四国
0
---

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アイシスとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   アウディ  RS3スポーツバック
178.5万円277.2万円 新車時価格 799万円899万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1794~1998 排気量(cc) 2480
130~158 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 ---

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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