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アトラスとアイシスを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとアイシスの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  アイシス
VS
49.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 12.8万円134.1万円
アイシスの相場表を見る
457 中古車掲載台数 271
  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー オートマ 6人乗り 積載量1150k

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー シングルキャブ 1.5t 小径Wタイヤ

    本体価格
    89万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    298万円

  • 日産 アトラス 3.0 ショート フルスーパーロー ディーゼルターボ 超低床 荷台スチール ETC 坂道発進

    本体価格
    248万円

  • 日産 アトラス . 移動販売車 3槽シンク ホシザキ製冷蔵庫

    本体価格
    346万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 1.2t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長310 幅165 高198 バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス MT5 1.15トン Wキャブ 4WD MT5 1.15t 4WD 3方開 荷台板張

    本体価格
    149万円

  • 日産 アトラス 1.3t積載 パネルバン リア4枚扉 内寸 長312 幅164 高193 バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 3.0D 低床 ダブルタイヤ 全塗装済み・ナビ・TV・ETC

    本体価格
    173万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ 4WD 

    本体価格
    27万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ リミテッド 4WD ナビTV バックカメラ 両側パワスラ

    本体価格
    48万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ナビ ETC 両パワスラ バックカメラ

    本体価格
    130万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G Uセレクション 4WD 両側パワースライド パワーバックドア

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 純正ナビ 片側パワースライドドア

    本体価格
    134.1万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ワンオーナー 両側パワースライドドア

    本体価格
    40.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ Gエディション 検09.1 ETC キーレス 両電スラ

    本体価格
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  • トヨタ アイシス 1.8 L Gエディション 4WD 夏タイヤアルミホイール付き

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    69万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 外SDナビ フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    69.9万円

関東
182
181.8万円
関西
90
169.3万円
東海
69
203.1万円
北海道
17
200.5万円
九州
40
165.6万円
東北
35
185万円
北陸・甲信越
14
186.1万円
中国
1
176万円
四国
9
210.1万円
地域別台数
関東
77
56.3万円
関西
40
48.1万円
東海
27
52万円
北海道
51
58.8万円
九州
24
54万円
東北
26
56.8万円
北陸・甲信越
15
56.9万円
中国
5
37.3万円
四国
6
76.3万円

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アトラスとアイシスのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  アイシス
--- 新車時価格 178.5万円277.2万円
トラック ボディタイプ ミニバン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4640×1710×1640  他
1600~5200 排気量(cc) 1794~1998
--- 最高出力(馬力) 130~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 12.6~16.4km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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