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アイシスとセリカを比較! - みんなの比較車種

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アイシスとセリカの中古車情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  セリカ
VS
9.9万円130万円
アイシスの相場表を見る
中古車相場 31.8万円575万円
セリカの相場表を見る
229 中古車掲載台数 119
  • トヨタ アイシス 2.0 G 4WD 純正ナビバックカメラ HID 左Pスラ

    本体価格
    36.7万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ 1年保証付/走行22千Km/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    39.7万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション 4WD 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド ナビ TV バックカメラ 両P ETC 純正AW

    本体価格
    9.9万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 4WD ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    60.8万円

  • トヨタ アイシス 2.0 G /純正ナビ/ETC/バックカメラ/ドラレコ

    本体価格
    11万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア HDDナビ/ワンセグ

    本体価格
    35万円

  • トヨタ アイシス 1.8 プラタナ Vセレクション ホワイト インテリア パッケージ テレビナビ ETC バックカメラ 両側電動

    本体価格
    94.3万円

  • トヨタ アイシス プラタナ 

    本体価格
    29万円

  • トヨタ アイシス 2.0 プラタナ リミテッド 両側パワースライドドア ETC

    本体価格
    35万円

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    本体価格
    78万円

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    515万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 社外ナビ 社外ホイール シートカバー

    本体価格
    49万円

  • トヨタ セリカ ダルマ エアコン・パワステ付きワンテール 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 1600GT 2TG搭載 純正5速 角目4灯  TA45

    本体価格
    178万円

  • トヨタ セリカ リフトバック1600ST改GT 2T-G 

    本体価格
    応談

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-I 

    本体価格
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  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 6速MT リアスポイラー スペアタイヤ

    本体価格
    102.8万円

関東
56
54万円
関西
31
45.2万円
東海
21
48.8万円
北海道
41
60.1万円
九州
26
56.2万円
東北
23
59.6万円
北陸・甲信越
16
62.4万円
中国
9
47.5万円
四国
6
64.6万円
地域別台数
関東
55
161.3万円
関西
14
119.8万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
4
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円

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アイシスとセリカのカタログ情報を比較する

トヨタ  アイシス   トヨタ  セリカ
178.5万円277.2万円 新車時価格 181.7万円240.9万円
ミニバン ボディタイプ クーペ
4640×1710×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1735×1305  他
1794~1998 排気量(cc) 1794~1795
130~158 最高出力(馬力) 145~190
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
12.6~16.4km/L 10.15モード燃費 12~14km/L

抜群の乗降性が魅力の5ナンバーミニバン

3列3-2-2シート7人乗りの5ナンバーサイズミニバン。絶版となったガイアの後継車にあたるモデル。アルファード、ウィッシュの流れをくむスポーティ路線のスタイリングが特徴。ポイントはパノラマオープンドアと呼ばれるセンターピラー内蔵の助手席側ドア開閉システムで、1890mmという大開口はリアシートへのアクセスも抜群だ。またトヨタ車のミニバンとして床下格納式のサードシートを初めて採用。エンジンは2Lと1.8Lで共に直4。組み合わされるミッションは2LがCVT、1.8Lには4ATと異なる。エアロパーツを装着したプラタナグレードも設定されている。(2004.9)
解説

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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